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根据实测的喷油器针阀升程和示功图，开展了直喷式柴油机燃用F-T柴油与0号柴油混合燃料时燃烧特性的研究．试验用燃料为0号柴油、含25％和50％F—T柴油的混合燃料以及100％F-T柴油．结果表明，在相同工况下，随着混合燃料中F-T柴油比例的增加，喷油延迟角增大，而喷油持续期变化不大．滞燃期随着F-T柴油比例的增加而缩短，其中当F-T柴油的比例由0增至25％时，滞燃期缩短最为明显，此后进一步增加F-T柴油的比例，滞燃期缩短幅度减小．随着混合燃料中F-T柴油比例的增加，预混燃烧放热峰值降低，扩散燃烧放热峰值增大