论文部分内容阅读
摘要：抱箍法支撑体系和传统的满堂支架法相比，具有一系列的优点，对于环境的要求不高，在软土基、水中等得到了广泛的应用。抱箍支撑体系在施工的过程中，技术要求比较高，需要加强监测和观察，特别是应当检查好螺栓的状态等。目前抱箍支撑体系在现浇梁施工应用中取得了比较好的效果，对于提高施工效率，确保施工的安全等具有重要的意义，有必要加强其应用的研究。
关键词：抱箍支撑；现浇梁；应用
中图分类号： U445.57 文章标识码：A 文章编号：1672-2310（2015）12-004-20
抱箍支撑体系对于施工环境和场地的要求不高，在桥梁施工中应用比较多。抱箍支撑体系在施工的过程中，不会受到墩高地基等条件的影响；而且在施工完成之后不会影响到墩柱的外观，不会产生预留孔等。此外，这种施工方法占用的场地比较少，容易操作，不会受到外界因素的影响和干扰，能够确保施工的效率等。抱箍法在现浇梁施工应用中机械化水平比较高，需要的投资比较少，具有比较好的经济效益，本文将结合某个桥梁项目进行研究。
1抱箍法简介
1.1抱箍法的原理分析
抱箍法是采用无支架施工的方法，其基本原理是通过在墩柱上的适当部分安装抱箍，并且和墩柱夹紧产生静摩擦力的方法来支撑临时设施以及盖梁的重量。在应用抱箍法时，应当确保抱箍过程中和墩柱之间具有足够大的摩擦力，从而能够用来传递和支持荷载。
1.2抱箍法的形式
抱箍法在工作时依靠箍身的结构和连接板上的螺栓来实现，一般应用两个半圆形的钢板，通过连接板上的螺栓连接在一起，使钢板和墩身紧密地贴合在一起，能够承受一定的重量而不发生变形。抱箍支撑体系在工作时，必须和墩柱紧密地贴合在一起，在实际应用的过程中，由于墩柱截面不可能满足绝对圆的要求，而且各个墩柱的周长也不完全相同。所以在应用时，为了满足各个圆周墩柱的需要，抱箍箍身应当采用柔性箍身的方法，由于箍身本身是柔性的，很容易和墩柱贴合在一起。连接螺栓的预应力，应当确保抱箍和墩柱之间的摩擦力能够有效地传递荷载；在实际应用的过程中，需要相当数量的螺栓来确保预应力。对于箍身和连接板的受力来说，当连接板上的螺栓排成一排时，箍身的高度势比较大；特别是当盖梁的荷载比较大时，为了确保有足够的预拉力，需要的螺栓数量也比较多。在这种情况下，不仅增加了抱箍的投入，同时也给施工带来了不便。为了改变这种情况，箍身应当设置成为具有足够厚度的连接板，而且配置必要的加劲肋板，然后将螺栓排成两排。
1.3抱箍体系的优点
抱箍支撑体系和传统的满堂支架法相比，具有一系列的优点。首先其应用比较广泛，在墩柱比较高的施工环境中应用比较多，例如大桥施工过程中。由于抱箍法能够将盖梁以及临时荷载传递给墩柱，所以对于地基等没有要求。此外，抱箍支撑体系的应用环境比较广泛，例如在水中、岸上的等，只要有圆形墩柱就可以应用。支架法施工时，对于支架的要求比较高，存在着地基沉降以及非弹性变形等问题，造成混凝土的缺陷。抱箍法施工不会存在着非弹性形变的问题，而且在施工时，不需要进行预压，支架法的预压过程复杂，而且花费的时间也比较多，抱箍法提高了现浇梁的施工效率。在拆除作业时，支架中应用的杆件比较多，对于安全性的要求比较高，需要花费大量的人力和物力；抱箍法只有两个半圆形的钢板，拆除时速度比较快，施工便利，而且安全风险也比较小。抱箍的安装高度可以根据墩柱的高度变化而变化，不需要额外的其它设施如分配梁。抱箍支撑体系的施工周期比较短，能够有效加快施工的进度。抱箍支撑体系在搭设以及拆除的过程中比较方便，操作比较简单，安全风险比较低，比传统的支架法要优异的多。
2抱箍支撑体系在现浇梁施工中的应用
在某桥梁工程现浇梁施工过程中，应用了抱箍支撑体系。
2.1抱箍支撑体系的设计
根据抱箍支撑体系的总高度，计算出抱箍顶面与盖梁底模顶面的施工高度。抱箍应用一定厚度的钢板卷制而成，高度为1米，螺栓数量为3个。在抱箍的顶面安装横向分配梁，横向分配梁应用并排双根工字钢，纵梁应用相关型号的工字钢安装在横向分配梁上。在定位抱箍时，应当根据盖梁底的标高减去支撑体系到抱箍顶面的高度，加上抱箍的沉降高度等确定抱箍的顶面标高，在墩柱上标示出抱箍的顶面高程线。提前计算好纵梁的间距，纵梁钢管采用普通扣件式脚手架。抱箍支撑体系施工现场图如下所示：
2.2支架的搭设
按照支架设计的要求确定箍顶的标高，安装好抱箍，并且上紧全部抱箍螺栓。在安装抱箍之前，应当在墩柱四周搭设脚手架，然后将抱箍吊到脚手架之上，按照设计的要求确定抱箍的高度。在抱箍施工之前，应当对抱箍做好除锈处理，特别是应当去除抱箍内侧的铁锈，增加抱箍和墩柱之间的摩擦系数，同时也减少了后期的除锈工作。在抱箍吊装时，应当先在手脚架上搭设脚手板，为拧紧抱箍螺栓提供平台。在吊装之前，应当先在地面上用螺栓将抱箍初步地连接在一起，并且在螺栓上带上螺帽，初步地拧紧螺帽，保持外帽沿和螺杆相平。在吊装抱箍时，应当扶好抱箍，防止抱箍在吊装时发生摆动而损伤到墩柱。吊装时，从墩柱上方套在墩柱外侧，用人工的方式在墩顶进行辅助定位。为了增加抱箍和墩柱之间的摩擦力，应当在抱箍和墩柱混凝土接触面上垫上一定厚度的橡胶板，并且用千斤顶调整抱箍到设计处墩柱的高度上。应当确保抱箍螺栓拧紧，并且检查拧紧的程度。在抱箍顶端对称安装横向分配梁，分配梁之间用拉杆连接固定起来。根据支架设计图中纵线的间距，安装纵梁；横向分配梁和纵梁之间应用限位钢板进行固定。脚手架搭设应当按照设计的要求进行；纵向和横向钢管立杆安装完成之后，应当安装顶托并且同时安装斜杆，增加脚手架的稳定性。在立杆顶托上铺设15cm*15cm的方木作为纵梁，方木和方木之间用码钉固定。在纵向的方木上铺设10cm*10cm的横向方木作为模板背带，横向方木之间的间距为25cm。在铺设时应当注意，纵向方木的接头应当放置在立杆顶托上，不能出现悬空的现象；同时横向方木接头应当放置在纵向方木上，模板的拼缝应当设置在横向方木上。 2.3模板的安装
模板由底板、侧板和内膜三个部分组成，在应用时可以先做成组件，然后在应用时进行拼装。其中底模和侧模用高强度的竹胶板，内模用木模；相邻两个模之间的高差应当小于2毫米，间隙小于2毫米。底模和侧模应当直接安装在方木横梁上，顶模和内外侧模应用框架式。为了保证现浇梁混凝土外观的质量，在内外侧模加固时不用对拉杆。外侧模应用翼板钢管作为支撑，内侧模应用钢管和顶托对顶作为支撑。在侧模内放置和腹板厚度相同的长钢筋头作为支撑，确保在侧模加固时腹板的厚度。
3注意事项
由于在抱箍设计的过程中使用了比较多的假设条件，而且抱箍的结构比较复杂，因此在施工之前应当做好抱箍牛腿加载试验。在加载试验时，可以任意选择两根墩柱进行，在使用位置倒置抱箍，并且上紧螺栓。在加载时，按照分级加载的顺序，第一级为50kN，然后按照每级50kN进行，最大的荷载为梁施工时荷载的1.3倍。在加载的过程中，应当做好抱箍静荷载的位移测量，在分级加载的过程中，每隔5分钟测量一次抱箍的位移量。在现浇梁施工的过程中，进一步观测其沉降的变化情况。在试验中发现，随着荷载的增加，抱箍的位移变化来也越来越小，这说明了抱箍在试验的过程中处于弹性工作状态，抱箍的设计符合现浇梁施工的要求。
在抱箍施工的过程中，应当确保墩柱混凝土的强度，一般情况下墩柱混凝土强度应当至少达到设计强度的75%，只有这样才能进行抱箍施工。在施工时，墩顶应当进行凿毛处理，墩顶应当高出梁底设计标高0.5～1.0厘米。在安装的过程中，应当确保箍体和墩柱混凝土之间产生了比较大的摩擦力，所以需要在抱箍和墩柱之间添加一层橡胶垫，增加材料的摩擦力。在抱箍安装时，应当增加抱箍和墩柱之间的摩擦力，先预紧螺栓，然后用校验过的带响扳手进行终拧，在拧螺栓的过程中应当按照先下后上的顺序，保证螺栓受力均匀，并且确保螺栓能够正常地发挥其作用。在紧固抱箍的过程中，应当对每个螺栓都平行施加预拉力，每个螺栓都应当拧紧到相似的程度，并且观察抱箍与墩柱的结合面的情况，防止不均匀拧紧导致墩柱受到偏压，而影响了施工的安全。抱箍应当和墩柱紧密地结合在一起，所以在应用时，抱箍钢板的厚度应当在一定范围内，一般为8～14毫米即可。连接板承受了比较大的螺栓应力，所以对连接板的强度和刚度要求比较高，一般应当应用20～30毫米的厚钢板。为了提高连接板的刚度，增加螺栓的拉力，应当在纵向方向上加设加劲板。在抱箍安装时，应当保持牛腿和梁方向垂直，便于放置横梁。在现浇梁施工的过程中，应当保护好抱箍，防止模板脱模剂对抱箍造成污染，进而影响到抱箍的承载力。在施工的过程中，应当经常检查螺栓，防止螺栓发生损坏的现象，当出现丝扣拉伤时应当马上更换。在施工过程中应用的螺栓应当尽量排成一排，当荷载比较大时，单排设计会造成抱箍过高，这种情况下可以设计成为两排，但是双排设计时应当尽量紧凑，减少外排螺栓对抱箍产生比较大的偏心距，使螺栓能够满足施工和受力的需要即可。在现浇梁施工的过程中，由于浇筑混凝土会导致抱箍的承受的荷载发生变化，螺栓的拉力值等都会因此而发生变化；在梁浇筑的过程中，应当反复拧紧螺栓，在每浇一次混凝土时，都应当对螺栓复拧一次，确保抱箍的安全。
4结语
在应用抱箍法施工的过程中，需要提前做好设计和计算工作，确保墩柱和抱箍之间的作用力满足施工的需要。在施工的过程中要严格地按照设计的要求进行，要采取相关措施增加墩柱和箍体之间的摩擦力，在必要时应当加设橡胶环增加摩擦力，同时也避免了抱箍和墩柱之间的刚性接触，对于保护墩柱也起到了积极的效果。在使用抱箍支撑体系的过程中，应当加强安全控制和管理，确保施工的安全，使现浇梁施工能够顺利地进行。
参考文献：
[1]韩建明. 浅谈抱箍支撑体系在现浇梁施工中的应用[J]. 公路交通科技（应用技术版），2012，10：92-96.
[2]张洪军，王凯英，张宏权. 现浇盖梁抱箍法模板支撑设计与施工[J]. 中外公路，2014，03：153-156.
关键词：抱箍支撑；现浇梁；应用
中图分类号： U445.57 文章标识码：A 文章编号：1672-2310（2015）12-004-20
抱箍支撑体系对于施工环境和场地的要求不高，在桥梁施工中应用比较多。抱箍支撑体系在施工的过程中，不会受到墩高地基等条件的影响；而且在施工完成之后不会影响到墩柱的外观，不会产生预留孔等。此外，这种施工方法占用的场地比较少，容易操作，不会受到外界因素的影响和干扰，能够确保施工的效率等。抱箍法在现浇梁施工应用中机械化水平比较高，需要的投资比较少，具有比较好的经济效益，本文将结合某个桥梁项目进行研究。
1抱箍法简介
1.1抱箍法的原理分析
抱箍法是采用无支架施工的方法，其基本原理是通过在墩柱上的适当部分安装抱箍，并且和墩柱夹紧产生静摩擦力的方法来支撑临时设施以及盖梁的重量。在应用抱箍法时，应当确保抱箍过程中和墩柱之间具有足够大的摩擦力，从而能够用来传递和支持荷载。
1.2抱箍法的形式
抱箍法在工作时依靠箍身的结构和连接板上的螺栓来实现，一般应用两个半圆形的钢板，通过连接板上的螺栓连接在一起，使钢板和墩身紧密地贴合在一起，能够承受一定的重量而不发生变形。抱箍支撑体系在工作时，必须和墩柱紧密地贴合在一起，在实际应用的过程中，由于墩柱截面不可能满足绝对圆的要求，而且各个墩柱的周长也不完全相同。所以在应用时，为了满足各个圆周墩柱的需要，抱箍箍身应当采用柔性箍身的方法，由于箍身本身是柔性的，很容易和墩柱贴合在一起。连接螺栓的预应力，应当确保抱箍和墩柱之间的摩擦力能够有效地传递荷载；在实际应用的过程中，需要相当数量的螺栓来确保预应力。对于箍身和连接板的受力来说，当连接板上的螺栓排成一排时，箍身的高度势比较大；特别是当盖梁的荷载比较大时，为了确保有足够的预拉力，需要的螺栓数量也比较多。在这种情况下，不仅增加了抱箍的投入，同时也给施工带来了不便。为了改变这种情况，箍身应当设置成为具有足够厚度的连接板，而且配置必要的加劲肋板，然后将螺栓排成两排。
1.3抱箍体系的优点
抱箍支撑体系和传统的满堂支架法相比，具有一系列的优点。首先其应用比较广泛，在墩柱比较高的施工环境中应用比较多，例如大桥施工过程中。由于抱箍法能够将盖梁以及临时荷载传递给墩柱，所以对于地基等没有要求。此外，抱箍支撑体系的应用环境比较广泛，例如在水中、岸上的等，只要有圆形墩柱就可以应用。支架法施工时，对于支架的要求比较高，存在着地基沉降以及非弹性变形等问题，造成混凝土的缺陷。抱箍法施工不会存在着非弹性形变的问题，而且在施工时，不需要进行预压，支架法的预压过程复杂，而且花费的时间也比较多，抱箍法提高了现浇梁的施工效率。在拆除作业时，支架中应用的杆件比较多，对于安全性的要求比较高，需要花费大量的人力和物力；抱箍法只有两个半圆形的钢板，拆除时速度比较快，施工便利，而且安全风险也比较小。抱箍的安装高度可以根据墩柱的高度变化而变化，不需要额外的其它设施如分配梁。抱箍支撑体系的施工周期比较短，能够有效加快施工的进度。抱箍支撑体系在搭设以及拆除的过程中比较方便，操作比较简单，安全风险比较低，比传统的支架法要优异的多。
2抱箍支撑体系在现浇梁施工中的应用
在某桥梁工程现浇梁施工过程中，应用了抱箍支撑体系。
2.1抱箍支撑体系的设计
根据抱箍支撑体系的总高度，计算出抱箍顶面与盖梁底模顶面的施工高度。抱箍应用一定厚度的钢板卷制而成，高度为1米，螺栓数量为3个。在抱箍的顶面安装横向分配梁，横向分配梁应用并排双根工字钢，纵梁应用相关型号的工字钢安装在横向分配梁上。在定位抱箍时，应当根据盖梁底的标高减去支撑体系到抱箍顶面的高度，加上抱箍的沉降高度等确定抱箍的顶面标高，在墩柱上标示出抱箍的顶面高程线。提前计算好纵梁的间距，纵梁钢管采用普通扣件式脚手架。抱箍支撑体系施工现场图如下所示：
2.2支架的搭设
按照支架设计的要求确定箍顶的标高，安装好抱箍，并且上紧全部抱箍螺栓。在安装抱箍之前，应当在墩柱四周搭设脚手架，然后将抱箍吊到脚手架之上，按照设计的要求确定抱箍的高度。在抱箍施工之前，应当对抱箍做好除锈处理，特别是应当去除抱箍内侧的铁锈，增加抱箍和墩柱之间的摩擦系数，同时也减少了后期的除锈工作。在抱箍吊装时，应当先在手脚架上搭设脚手板，为拧紧抱箍螺栓提供平台。在吊装之前，应当先在地面上用螺栓将抱箍初步地连接在一起，并且在螺栓上带上螺帽，初步地拧紧螺帽，保持外帽沿和螺杆相平。在吊装抱箍时，应当扶好抱箍，防止抱箍在吊装时发生摆动而损伤到墩柱。吊装时，从墩柱上方套在墩柱外侧，用人工的方式在墩顶进行辅助定位。为了增加抱箍和墩柱之间的摩擦力，应当在抱箍和墩柱混凝土接触面上垫上一定厚度的橡胶板，并且用千斤顶调整抱箍到设计处墩柱的高度上。应当确保抱箍螺栓拧紧，并且检查拧紧的程度。在抱箍顶端对称安装横向分配梁，分配梁之间用拉杆连接固定起来。根据支架设计图中纵线的间距，安装纵梁；横向分配梁和纵梁之间应用限位钢板进行固定。脚手架搭设应当按照设计的要求进行；纵向和横向钢管立杆安装完成之后，应当安装顶托并且同时安装斜杆，增加脚手架的稳定性。在立杆顶托上铺设15cm*15cm的方木作为纵梁，方木和方木之间用码钉固定。在纵向的方木上铺设10cm*10cm的横向方木作为模板背带，横向方木之间的间距为25cm。在铺设时应当注意，纵向方木的接头应当放置在立杆顶托上，不能出现悬空的现象；同时横向方木接头应当放置在纵向方木上，模板的拼缝应当设置在横向方木上。 2.3模板的安装
模板由底板、侧板和内膜三个部分组成，在应用时可以先做成组件，然后在应用时进行拼装。其中底模和侧模用高强度的竹胶板，内模用木模；相邻两个模之间的高差应当小于2毫米，间隙小于2毫米。底模和侧模应当直接安装在方木横梁上，顶模和内外侧模应用框架式。为了保证现浇梁混凝土外观的质量，在内外侧模加固时不用对拉杆。外侧模应用翼板钢管作为支撑，内侧模应用钢管和顶托对顶作为支撑。在侧模内放置和腹板厚度相同的长钢筋头作为支撑，确保在侧模加固时腹板的厚度。
3注意事项
由于在抱箍设计的过程中使用了比较多的假设条件，而且抱箍的结构比较复杂，因此在施工之前应当做好抱箍牛腿加载试验。在加载试验时，可以任意选择两根墩柱进行，在使用位置倒置抱箍，并且上紧螺栓。在加载时，按照分级加载的顺序，第一级为50kN，然后按照每级50kN进行，最大的荷载为梁施工时荷载的1.3倍。在加载的过程中，应当做好抱箍静荷载的位移测量，在分级加载的过程中，每隔5分钟测量一次抱箍的位移量。在现浇梁施工的过程中，进一步观测其沉降的变化情况。在试验中发现，随着荷载的增加，抱箍的位移变化来也越来越小，这说明了抱箍在试验的过程中处于弹性工作状态，抱箍的设计符合现浇梁施工的要求。
在抱箍施工的过程中，应当确保墩柱混凝土的强度，一般情况下墩柱混凝土强度应当至少达到设计强度的75%，只有这样才能进行抱箍施工。在施工时，墩顶应当进行凿毛处理，墩顶应当高出梁底设计标高0.5～1.0厘米。在安装的过程中，应当确保箍体和墩柱混凝土之间产生了比较大的摩擦力，所以需要在抱箍和墩柱之间添加一层橡胶垫，增加材料的摩擦力。在抱箍安装时，应当增加抱箍和墩柱之间的摩擦力，先预紧螺栓，然后用校验过的带响扳手进行终拧，在拧螺栓的过程中应当按照先下后上的顺序，保证螺栓受力均匀，并且确保螺栓能够正常地发挥其作用。在紧固抱箍的过程中，应当对每个螺栓都平行施加预拉力，每个螺栓都应当拧紧到相似的程度，并且观察抱箍与墩柱的结合面的情况，防止不均匀拧紧导致墩柱受到偏压，而影响了施工的安全。抱箍应当和墩柱紧密地结合在一起，所以在应用时，抱箍钢板的厚度应当在一定范围内，一般为8～14毫米即可。连接板承受了比较大的螺栓应力，所以对连接板的强度和刚度要求比较高，一般应当应用20～30毫米的厚钢板。为了提高连接板的刚度，增加螺栓的拉力，应当在纵向方向上加设加劲板。在抱箍安装时，应当保持牛腿和梁方向垂直，便于放置横梁。在现浇梁施工的过程中，应当保护好抱箍，防止模板脱模剂对抱箍造成污染，进而影响到抱箍的承载力。在施工的过程中，应当经常检查螺栓，防止螺栓发生损坏的现象，当出现丝扣拉伤时应当马上更换。在施工过程中应用的螺栓应当尽量排成一排，当荷载比较大时，单排设计会造成抱箍过高，这种情况下可以设计成为两排，但是双排设计时应当尽量紧凑，减少外排螺栓对抱箍产生比较大的偏心距，使螺栓能够满足施工和受力的需要即可。在现浇梁施工的过程中，由于浇筑混凝土会导致抱箍的承受的荷载发生变化，螺栓的拉力值等都会因此而发生变化；在梁浇筑的过程中，应当反复拧紧螺栓，在每浇一次混凝土时，都应当对螺栓复拧一次，确保抱箍的安全。
4结语
在应用抱箍法施工的过程中，需要提前做好设计和计算工作，确保墩柱和抱箍之间的作用力满足施工的需要。在施工的过程中要严格地按照设计的要求进行，要采取相关措施增加墩柱和箍体之间的摩擦力，在必要时应当加设橡胶环增加摩擦力，同时也避免了抱箍和墩柱之间的刚性接触，对于保护墩柱也起到了积极的效果。在使用抱箍支撑体系的过程中，应当加强安全控制和管理，确保施工的安全，使现浇梁施工能够顺利地进行。
参考文献：
[1]韩建明. 浅谈抱箍支撑体系在现浇梁施工中的应用[J]. 公路交通科技（应用技术版），2012，10：92-96.
[2]张洪军，王凯英，张宏权. 现浇盖梁抱箍法模板支撑设计与施工[J]. 中外公路，2014，03：153-156.