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我 的 经 历
1966年春节刚过我们有飞行任务。石家庄气象站预报说：“天气很不稳定，垂直气流强盛，地面上有时还有较大的旋风，建议机组不要走。”我们看了一下机场天气情况，还是起飞了。到了规定的高度改为平飞，我感觉能执行任务，就和石家庄站脱离了无电线联系。过了5分钟，我观察飞机发动机工作情况时，发现飞机上起了一层火，火苗有3厘米～5厘米高，很有规律。红红的火苗，飞机气流那么大都吹不灭它。我从学飞行到这次执行任务，还没有见过这种场面，当时很紧张，不知如何是好。和我在一起飞的老杜同志看出了我的心思，对我说：“好好飞，不要紧张，这是大气层中的静电和飞机表面摩擦，产生的放电现象。我们飞机上有良好的放电设备，不会出问题的。”从发现到放电结束，大约4分40秒左右。
1974年5月～8月，我配合中央气象台，到广西地区执行人工降雨的试验任务。当时，我们穿过第一块云后，由于飞机发动机声响、震动等原因，两块孤立的云朵很快连成一片，将飞机包围起来。云层也突然变黑，气流颠簸得很厉害，紧接着是电闪雷鸣，在飞机的前后响成一处。闪电一闪，座舱里比白天还亮；闪电过后，座舱里一片黑暗，不打开座舱灯就看不见飞行仪表。闪电形状各异，有龙形的，有柱形的，有横批的，有竖打的。飞机像台风中的一条小船，操纵十分困难，我赶快驾驶飞机离开危险区。几十分钟后，云区下了一场雷阵雨，云消雾散，剩下的是一片蓝天。
1977年7月我由南京起飞到张家口执行任务。当时万里无云，在到达张家口前20分钟，飞机下降到2千米高度，飞机突然抖动了一下，全机组人员都感觉到了。机长告诉机械师说：“飞机落地后，仔细检查一下，看碰撞上了什么东西?”后来机械师检查完毕报告机长，飞机左侧水平尾翼，被电击出8个直径绿豆粒大的洞，但并不影响执行任务，可回去再修理。这是我飞行37年，在晴空条件下，遇到的最难忘的记忆。
上述事实告诉我们，晴空的大气层中，在某些特定的条件下，也存在着不同电荷的气层或气团。当它们相遇时，正负电荷得到释放，就会将电能转换成光能，放出火星、火苗或火焰。地震前，大气层中接近地面的气层或气团，受地球放电效应的影响，与地面放出的很强的异性电荷相碰撞，会放出电压很高的能量，类似极光。老百姓叫它地光，光线很强，比闪电维持时间要长，会引起大气层各因素如气温、大气密度、风速、风向的急骤变化，伴随而来的是暴风骤雨、电闪雷鸣，唐山地震前就是这样。
武汉洪山区，曾经发生一道白光折断700棵大树的情况，和上述情况差不多，上边有带电荷的大气层，下边有地球的放电效应，放出很强的异性电荷，加之有700棵大树搭桥做导体，产生强放电现象将700百棵大树拦腰折断，只是它地质结构不在地震带上，所以没有发生地震。
UFO是什么
现在，在地球表面大气层中，很多人都看到了UFO现象。为什么？因为UFO现象，是大气层中的两股带不同电荷的气层或气团，相遇交织在一起形成的放电现象。我们看到的是它放电时的光体形状，放电结束后，大气还原成无色、无味、透明的气体，没有火花光体，所以，就什么都没有了，什么也看不见了。
我们产生的疑问都是因为对晴空中，大气层中有带不同电荷的气流、气层或气团不了解。不理解，就没有认识它；如果通过实践或实验，了解了它，认识了它，大家就不会惊慌失措了。它和下雨天的雷电差不多，只是它没有雷电中那样好的放电条件(雨水做导体)，放电方式不一样罢了。它们的区别是雷雨中的闪电有声，电压高，电荷强；UFO现象电荷弱得多，电压也较低。雷电和UFO现象，放电后都消失了，什么都不见了，这是一样的。只是我们对雷电都见过、都听过，比较了解，家喻户晓；而对晴空大气层中不同电荷的气层气团，不了解或了解甚少，就认识不了它，理解不了它。一旦“窗户纸”被捅破，大家见了它躲躲就行了，没有什么大呼小叫不可理解的了。
其实含水蒸气的大气，如雷雨云，就是通过大气中的上升和下降气流，使水蒸气不断互相碰撞，体积变大，变成了雨。所以，雷雨云中有带不同电荷的云，大气层中有带不同电荷的气层或气团，就不难理解了。
UFO的形状，主要决定于带异性电荷的气流相遇时交织在一起的情形。如相遇时形成旋涡，它的形状就是一个或多个碟形、圆形或是椭圆形的发光物；如果两个带异性电荷的气团相遇互相闯入对方，可能就是犬牙交错、很不整齐的发光体，如上海上空两次出现的发光体一样；如直线状异性电荷的气层面正面冲突，所带电荷又较强，互相碰撞，就会产生很快的放电现象，如东北发现的一个光点，从发现到消失，不到几秒，比超音速飞机不知要快多少倍。
解UFO之谜
UFO为什么形状会不停变化呢？因为两股带不同电荷的空气相遇时，它们是流动的，因此它们的形状无法固定，比如相遇时形成旋风状，气团在运动中旋转，它不是固态的形体，旋转力大，光圈就小些，如地面上的龙圈风；旋转减弱时，它的形状会变大成椭圆形或其他形态。空气没有固定的形态，发光时我们看到的是，气团相遇时瞬间的情景，空气在运动，气团在变化，当然发光体也发生变化。
UFO为什么有时会长时间发光？和雷电天气相比，因为晴天空气是干燥的、松散的，不像雷雨闪电有雨水做导体，给雷电创造了良好的释放条件；而晴天空气干燥，无良好的导体搭桥，只靠两股不同电荷空气，不断接触、不断碰撞释放能量。它发光时间的长短，是由两块不同电荷的气团中小的一块决定的。最小的一块电荷释放完了，只剩下一种电荷了，就不能再将电能转换成光能了。
UFO为什么颜色多变呢？发光颜色首先由电荷强度和电压高低决定。高就发白光，低就发红光，像电灯电压高就发白光，低就发红光的道理一样的。当然还有其他因素，如太阳照射角度、空气本身的洁净度等。在下酸雨的空气中产生可能就是橘红色，在沙漠风暴的空气中就是橘黄色，如果环境比较复杂，可能发出五颜六色的光。
另外UFO的颜色在白天和夜晚也是不一样的。这和放烟花白天放就不如夜间放的道理是一样的。
UFO为什么会上升和下降呢？两股带异性电荷的空气相遇时，可能成为旋风状发光体，它既要向强风一边的气流下风方向移动，又要随当时上升或下降气流做上升和下降运动，就和无动力滑翔机，全靠上升和下降气流托它在空中做运动的道理是一样的。因此当时的气流运动状态，决定着发光气团的运动状态和方向。
用科学的态度，通过实践或试验，去发现真理，揭开大自然的奥秘。让人们用科学的方法去了解自然，认识自然，把人们没有认识的自然现象，从鬼、神、仙、上帝、外星人等迷信思想或假想中解放出来，这是我们唯物工作者和科技工作者的责任。UFO现象是大自然的一个奥秘，没有认识它之前，各家都有自己独到的见解，当人们把这层“窗户纸”捅破之后，和过去很多奥秘被揭开一样，就不神秘、不可怕了。本文抛砖引玉，请大家扩大思路，共同解开UFO之谜。
成冠伦 图
1966年春节刚过我们有飞行任务。石家庄气象站预报说：“天气很不稳定，垂直气流强盛，地面上有时还有较大的旋风，建议机组不要走。”我们看了一下机场天气情况，还是起飞了。到了规定的高度改为平飞，我感觉能执行任务，就和石家庄站脱离了无电线联系。过了5分钟，我观察飞机发动机工作情况时，发现飞机上起了一层火，火苗有3厘米～5厘米高，很有规律。红红的火苗，飞机气流那么大都吹不灭它。我从学飞行到这次执行任务，还没有见过这种场面，当时很紧张，不知如何是好。和我在一起飞的老杜同志看出了我的心思，对我说：“好好飞，不要紧张，这是大气层中的静电和飞机表面摩擦，产生的放电现象。我们飞机上有良好的放电设备，不会出问题的。”从发现到放电结束，大约4分40秒左右。
1974年5月～8月，我配合中央气象台，到广西地区执行人工降雨的试验任务。当时，我们穿过第一块云后，由于飞机发动机声响、震动等原因，两块孤立的云朵很快连成一片，将飞机包围起来。云层也突然变黑，气流颠簸得很厉害，紧接着是电闪雷鸣，在飞机的前后响成一处。闪电一闪，座舱里比白天还亮；闪电过后，座舱里一片黑暗，不打开座舱灯就看不见飞行仪表。闪电形状各异，有龙形的，有柱形的，有横批的，有竖打的。飞机像台风中的一条小船，操纵十分困难，我赶快驾驶飞机离开危险区。几十分钟后，云区下了一场雷阵雨，云消雾散，剩下的是一片蓝天。
1977年7月我由南京起飞到张家口执行任务。当时万里无云，在到达张家口前20分钟，飞机下降到2千米高度，飞机突然抖动了一下，全机组人员都感觉到了。机长告诉机械师说：“飞机落地后，仔细检查一下，看碰撞上了什么东西?”后来机械师检查完毕报告机长，飞机左侧水平尾翼，被电击出8个直径绿豆粒大的洞，但并不影响执行任务，可回去再修理。这是我飞行37年，在晴空条件下，遇到的最难忘的记忆。
上述事实告诉我们，晴空的大气层中，在某些特定的条件下，也存在着不同电荷的气层或气团。当它们相遇时，正负电荷得到释放，就会将电能转换成光能，放出火星、火苗或火焰。地震前，大气层中接近地面的气层或气团，受地球放电效应的影响，与地面放出的很强的异性电荷相碰撞，会放出电压很高的能量，类似极光。老百姓叫它地光，光线很强，比闪电维持时间要长，会引起大气层各因素如气温、大气密度、风速、风向的急骤变化，伴随而来的是暴风骤雨、电闪雷鸣，唐山地震前就是这样。
武汉洪山区，曾经发生一道白光折断700棵大树的情况，和上述情况差不多，上边有带电荷的大气层，下边有地球的放电效应，放出很强的异性电荷，加之有700棵大树搭桥做导体，产生强放电现象将700百棵大树拦腰折断，只是它地质结构不在地震带上，所以没有发生地震。
UFO是什么
现在，在地球表面大气层中，很多人都看到了UFO现象。为什么？因为UFO现象，是大气层中的两股带不同电荷的气层或气团，相遇交织在一起形成的放电现象。我们看到的是它放电时的光体形状，放电结束后，大气还原成无色、无味、透明的气体，没有火花光体，所以，就什么都没有了，什么也看不见了。
我们产生的疑问都是因为对晴空中，大气层中有带不同电荷的气流、气层或气团不了解。不理解，就没有认识它；如果通过实践或实验，了解了它，认识了它，大家就不会惊慌失措了。它和下雨天的雷电差不多，只是它没有雷电中那样好的放电条件(雨水做导体)，放电方式不一样罢了。它们的区别是雷雨中的闪电有声，电压高，电荷强；UFO现象电荷弱得多，电压也较低。雷电和UFO现象，放电后都消失了，什么都不见了，这是一样的。只是我们对雷电都见过、都听过，比较了解，家喻户晓；而对晴空大气层中不同电荷的气层气团，不了解或了解甚少，就认识不了它，理解不了它。一旦“窗户纸”被捅破，大家见了它躲躲就行了，没有什么大呼小叫不可理解的了。
其实含水蒸气的大气，如雷雨云，就是通过大气中的上升和下降气流，使水蒸气不断互相碰撞，体积变大，变成了雨。所以，雷雨云中有带不同电荷的云，大气层中有带不同电荷的气层或气团，就不难理解了。
UFO的形状，主要决定于带异性电荷的气流相遇时交织在一起的情形。如相遇时形成旋涡，它的形状就是一个或多个碟形、圆形或是椭圆形的发光物；如果两个带异性电荷的气团相遇互相闯入对方，可能就是犬牙交错、很不整齐的发光体，如上海上空两次出现的发光体一样；如直线状异性电荷的气层面正面冲突，所带电荷又较强，互相碰撞，就会产生很快的放电现象，如东北发现的一个光点，从发现到消失，不到几秒，比超音速飞机不知要快多少倍。
解UFO之谜
UFO为什么形状会不停变化呢？因为两股带不同电荷的空气相遇时，它们是流动的，因此它们的形状无法固定，比如相遇时形成旋风状，气团在运动中旋转，它不是固态的形体，旋转力大，光圈就小些，如地面上的龙圈风；旋转减弱时，它的形状会变大成椭圆形或其他形态。空气没有固定的形态，发光时我们看到的是，气团相遇时瞬间的情景，空气在运动，气团在变化，当然发光体也发生变化。
UFO为什么有时会长时间发光？和雷电天气相比，因为晴天空气是干燥的、松散的，不像雷雨闪电有雨水做导体，给雷电创造了良好的释放条件；而晴天空气干燥，无良好的导体搭桥，只靠两股不同电荷空气，不断接触、不断碰撞释放能量。它发光时间的长短，是由两块不同电荷的气团中小的一块决定的。最小的一块电荷释放完了，只剩下一种电荷了，就不能再将电能转换成光能了。
UFO为什么颜色多变呢？发光颜色首先由电荷强度和电压高低决定。高就发白光，低就发红光，像电灯电压高就发白光，低就发红光的道理一样的。当然还有其他因素，如太阳照射角度、空气本身的洁净度等。在下酸雨的空气中产生可能就是橘红色，在沙漠风暴的空气中就是橘黄色，如果环境比较复杂，可能发出五颜六色的光。
另外UFO的颜色在白天和夜晚也是不一样的。这和放烟花白天放就不如夜间放的道理是一样的。
UFO为什么会上升和下降呢？两股带异性电荷的空气相遇时，可能成为旋风状发光体，它既要向强风一边的气流下风方向移动，又要随当时上升或下降气流做上升和下降运动，就和无动力滑翔机，全靠上升和下降气流托它在空中做运动的道理是一样的。因此当时的气流运动状态，决定着发光气团的运动状态和方向。
用科学的态度，通过实践或试验，去发现真理，揭开大自然的奥秘。让人们用科学的方法去了解自然，认识自然，把人们没有认识的自然现象，从鬼、神、仙、上帝、外星人等迷信思想或假想中解放出来，这是我们唯物工作者和科技工作者的责任。UFO现象是大自然的一个奥秘，没有认识它之前，各家都有自己独到的见解，当人们把这层“窗户纸”捅破之后，和过去很多奥秘被揭开一样，就不神秘、不可怕了。本文抛砖引玉，请大家扩大思路，共同解开UFO之谜。
成冠伦 图