按预应力度设计公路部分预应力桥梁

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本文建议按预应力度设计预应力公路桥梁,对按预应力度设计预应力梁的方法作了介绍,指出了它的优点。文中按“公路桥涵标准图JT/GQB 025—75”的截面进行了计算,对预应力度对用钢量的影响以及与裂缝宽度的关系做了分析,得到用名义拉应力控制裂缝过分保守,不适用于低预应力度的情况,故不宜推荐作为设计部分预应力桥梁的基本方法的初步结论。 This paper proposes to design the prestressed highway bridge according to the prestressing force and introduce the method of designing the prestressed beam according to the prestressing force, pointing out its advantages. According to the section of “Highway bridge and culvert standard map JT / GQB 025-75”, the influence of prestressing force on the amount of steel and the relationship with the crack width are analyzed. It is concluded that the nominal tensile stress can control the crack excessively conservative, Not suitable for low prestressed conditions, it should not be recommended as part of the preliminary design of prestressed bridges preliminary conclusions.
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