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摘要:当前,随着社会经济的不断发展,人们的生活水平也在不断提高,因此,对于我国公共交通设施的要求也越来越高。但是,我国目前现有的城市道路设计已经无法满足人们日益增长的需求,因此,就需要在新的理念下,积极推进生态设计,加强对道路的创新设计,改变以往的功能单一性,使其能够呈现出应有的特色。同时,还应从规划、建设、施工等方面予以落实,从而实现现代化城市道路的可持续发展。本文首先阐述了交通设计的重点;其次分析了城市道路的设计特点;最后探讨了新理念下我国城市道路的设计策略。
关键词:新理念;现代城市道路;设计
我国作为人口大国,机动车数量日益增大,给我国的交通运输带行业来了巨大的挑战。尤其是在上下班的高峰期间,城市道路的交通堵塞状况非常严重,因此,这就需要我们来积极的寻找应对难题的方法。在新理念下,通过对城市道路进行创新设计,使其不仅能满足巨大的车流量,而且呈现出保护生态的趋势。与此同时,对于城市道路的设计不仅要因地制宜,而且还要有效的解决交通拥堵等难题,达到既经济环保又满足新理念需求。
一、交通设计的重点
(一) 交通设计应因地制宜
交通运输作为一个城市的经济命脉,是城市发展之根本,意义非常重大。城市的交通系统在很大程度上影响着城市的发展,因此,对城市道路的设计成为我国所面临的重大问题。目前,随着车流量的日益增加,出现了交通拥堵的现象,所以我们更应该从新理念下出发对城市道路进行设计,满足我国日益增长的车流量大的现象和环保的理念。
(二) 道路横断面型式
我们大致可以把一个城市的交通网分为三大部分,第一是向外进行辐射和连接城市中心的主道路;第二是各个功能性区域的交通主干道;第三就是市区內部的道路。道路断面的选取作为道路设计的重要环节,应从城市难度特性、现实需求、交通状态等各个方面出发,进行相应的选择,不同情况和不同交通功能的道路的断面是不一样的,例如:有单幅、双幅等等。
(三) 控制交叉形式和间距
道路的交叉口在很大程度上影响着城市的交通运输能力。所以,我们在对道路进行设计的时候,要综合考虑,从道路的等级和实际交通需求状况等方面来设置道路路口间距,这样就能够使得道路与道路之间的相交更加合理、顺畅。同时,应尽量减少道路上的交叉路口间距,避免出现多条道路交叉、畸形交叉等现象的出现。例如:快速路和快速路之间的交叉应采取立体交叉的方式;快速路和主次道路之间的交叉应采取分离式交叉的方式。此外,在交叉路口的的控制上,应使用红绿灯来进行控制,从根本上来解决交通拥堵等一系列问题。
二、城市道路的设计特点
(一) 系统性
城市道路工程的建设涉及到众多部门,其中包括规划部门、设计部门、施工部门等等。从规划到结束,都需要各个部门之间相互沟通合作。城市道路设计是一个系统性的过程,前期需要规划部、设计部等各个部门的参与,后期需要施工部、质监部等各个部门的参与,直至道路工程的顺利验收,以确保道路工程的竣工。
(二) 复杂性
我们在对道路进行设计的时候,会涉及到很多个专业,例如:桥梁专业、绿化专业等等,各个专业之间并不是独立存在的,而是相互联系的。所以,我们在设计的时候,要加强对各个专业之间的沟通合作,以取得良好的成效。其次,各个部门之间的分工、职责是不同的,所以,这也就需要我们根据实际情况来进行统一调配,避免在工作中出现问题。
(三) 设计人员的主观性
新理念下,设计人员在城市道路建设中占有非常重要的地位。人的行为是具有主动性的,因此,城市道路的建设在很大程度上取决于设计人员。设计前期,相关部门对设计方案进行相应的研讨,提出意见之后再交由专业的设计人员来排版,但是受主观性的影响,设计人员往往会按照自己的想法来修改,就导致了设计方案极易出现问题。所以,我们应该加强对设计人员的综合能力的提升,保证城市道路设计的顺利实施。
三、新理念下我国城市道路的设计策略
(一)道路线形设计
道路线形设计作为城市道路设计的重点,极大的影响着城市道路的运输情况、使用状态。道路线形设计的好坏直接影响到了城市交通的安全。在道路的设计当中,如果出现太多的转折设计,就极易导致交通事故的发生,所以,应尽量避免。完美的道路线形设计,可以使得乘客避免疲劳,增强城市道路运输的安全性。
(二) 道路特色设计
道路特色设计对于新理念下城市道路设计是至关重要的。它代表着一个城市的文化和内涵,能体现出一个城市的生命力,因此,在设计时,要从实际出发,尊重当地生态环境,符合当地文化内涵,在此基础上,再融入个性化设计,使城市道路更具有特色化,提高城市的整体形象。
结语
在新的理念下,城市的道路设计应结合实际,从当地生态特点出发,注重实用性,突出城市的特色。在具体的设计当中,我国还应该注重创新,呈现出具有个性化的城市道路设计,以此来推动城市道路设计的不断发展。
参考文献:
[1] 黄龙.浅议新理念在现代城市道路设计的运用[J]. 四川水泥. 2014(08)
[2] 李小龙,郭正刚.浅谈新理念下的现代城市道路设计[J]. 科技信息. 2011(07)
[3] 李因宜.现代城市道路设计的基本方法与思路探讨[J]. 中国西部科技. 2009(12)
关键词:新理念;现代城市道路;设计
我国作为人口大国,机动车数量日益增大,给我国的交通运输带行业来了巨大的挑战。尤其是在上下班的高峰期间,城市道路的交通堵塞状况非常严重,因此,这就需要我们来积极的寻找应对难题的方法。在新理念下,通过对城市道路进行创新设计,使其不仅能满足巨大的车流量,而且呈现出保护生态的趋势。与此同时,对于城市道路的设计不仅要因地制宜,而且还要有效的解决交通拥堵等难题,达到既经济环保又满足新理念需求。
一、交通设计的重点
(一) 交通设计应因地制宜
交通运输作为一个城市的经济命脉,是城市发展之根本,意义非常重大。城市的交通系统在很大程度上影响着城市的发展,因此,对城市道路的设计成为我国所面临的重大问题。目前,随着车流量的日益增加,出现了交通拥堵的现象,所以我们更应该从新理念下出发对城市道路进行设计,满足我国日益增长的车流量大的现象和环保的理念。
(二) 道路横断面型式
我们大致可以把一个城市的交通网分为三大部分,第一是向外进行辐射和连接城市中心的主道路;第二是各个功能性区域的交通主干道;第三就是市区內部的道路。道路断面的选取作为道路设计的重要环节,应从城市难度特性、现实需求、交通状态等各个方面出发,进行相应的选择,不同情况和不同交通功能的道路的断面是不一样的,例如:有单幅、双幅等等。
(三) 控制交叉形式和间距
道路的交叉口在很大程度上影响着城市的交通运输能力。所以,我们在对道路进行设计的时候,要综合考虑,从道路的等级和实际交通需求状况等方面来设置道路路口间距,这样就能够使得道路与道路之间的相交更加合理、顺畅。同时,应尽量减少道路上的交叉路口间距,避免出现多条道路交叉、畸形交叉等现象的出现。例如:快速路和快速路之间的交叉应采取立体交叉的方式;快速路和主次道路之间的交叉应采取分离式交叉的方式。此外,在交叉路口的的控制上,应使用红绿灯来进行控制,从根本上来解决交通拥堵等一系列问题。
二、城市道路的设计特点
(一) 系统性
城市道路工程的建设涉及到众多部门,其中包括规划部门、设计部门、施工部门等等。从规划到结束,都需要各个部门之间相互沟通合作。城市道路设计是一个系统性的过程,前期需要规划部、设计部等各个部门的参与,后期需要施工部、质监部等各个部门的参与,直至道路工程的顺利验收,以确保道路工程的竣工。
(二) 复杂性
我们在对道路进行设计的时候,会涉及到很多个专业,例如:桥梁专业、绿化专业等等,各个专业之间并不是独立存在的,而是相互联系的。所以,我们在设计的时候,要加强对各个专业之间的沟通合作,以取得良好的成效。其次,各个部门之间的分工、职责是不同的,所以,这也就需要我们根据实际情况来进行统一调配,避免在工作中出现问题。
(三) 设计人员的主观性
新理念下,设计人员在城市道路建设中占有非常重要的地位。人的行为是具有主动性的,因此,城市道路的建设在很大程度上取决于设计人员。设计前期,相关部门对设计方案进行相应的研讨,提出意见之后再交由专业的设计人员来排版,但是受主观性的影响,设计人员往往会按照自己的想法来修改,就导致了设计方案极易出现问题。所以,我们应该加强对设计人员的综合能力的提升,保证城市道路设计的顺利实施。
三、新理念下我国城市道路的设计策略
(一)道路线形设计
道路线形设计作为城市道路设计的重点,极大的影响着城市道路的运输情况、使用状态。道路线形设计的好坏直接影响到了城市交通的安全。在道路的设计当中,如果出现太多的转折设计,就极易导致交通事故的发生,所以,应尽量避免。完美的道路线形设计,可以使得乘客避免疲劳,增强城市道路运输的安全性。
(二) 道路特色设计
道路特色设计对于新理念下城市道路设计是至关重要的。它代表着一个城市的文化和内涵,能体现出一个城市的生命力,因此,在设计时,要从实际出发,尊重当地生态环境,符合当地文化内涵,在此基础上,再融入个性化设计,使城市道路更具有特色化,提高城市的整体形象。
结语
在新的理念下,城市的道路设计应结合实际,从当地生态特点出发,注重实用性,突出城市的特色。在具体的设计当中,我国还应该注重创新,呈现出具有个性化的城市道路设计,以此来推动城市道路设计的不断发展。
参考文献:
[1] 黄龙.浅议新理念在现代城市道路设计的运用[J]. 四川水泥. 2014(08)
[2] 李小龙,郭正刚.浅谈新理念下的现代城市道路设计[J]. 科技信息. 2011(07)
[3] 李因宜.现代城市道路设计的基本方法与思路探讨[J]. 中国西部科技. 2009(12)