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摘要：铁路是促进国民发展的重要力量，由于铁路会存在一些自身原因和外力因素所导致的质量问题，因此，在铁路建设中保证路基的质量，对于提升铁路质量有着重要影响。本文通过对铁路的路基情况的实际分析，从提高路基质量方面着手改善施工条件，加强质量控制把关进行了细致的探讨。
关键词：铁路路基;病害成因;控制措施
1.有关铁路路基病害的成因分析
根据表现形式的不同，铁路路基也呈现出了不同程度的路基病害，主要分为以下几个方面：
1.1翻浆冒泥
在进行路基施工时，要保证所使用的填料符合施工标准，否则就会由于水分的作用而发生路基沉降的现象，一般情况下，在一些地势较为低洼的地段，容易积累大量的积水，而且道路的积水往往不能够及时的排出，在列车行驶到这一地段时所产生的作用力，就会使该地段的内部发生变形，再加上内部填充土质不符合施工的标准，因此就会形成泥浆冒出的现象，特别是在一些地势低洼，积水严重的地段，会更加受影响。
1.2路基下沉
由于列车有着强大的作用力，在自然外力的作用下，经过其地段时，往往会产生一些沉降现象，这是由于路基所采用的材料不同，所形成的强度和刚度也不同，在不符合标准的情況下，就会容易出现很多质量问题，因此，对于路基下沉现象，需要在施工中对材料进行质量监控，保证所用到的材料符合质量标准。
1.3挤出变形
挤出变形，最常见的就是路肩的隆起以及一些外部结构的膨胀，产生这种现象的原因是内部土体的强度不足，机床内部的土质较为松软，在长期的作用力条件下，受到了列车的荷载作用力，因此会出现变形现象，基床上发生剪切破坏，发生外挤变形。
1.4边坡冲刷
出现边坡冲刷的现象，大部分是在一些路基较高的地方出现的，并不是所有的路基都会出现这种问题，往往是由于所见的路基较高，出现了较大的边坡，再加上受到大量水流的冲击，使得内部的土质遭到侵蚀，往往会影响整个路基的质量。
1.5陷穴
在路基下以及附近都会出现一些洞穴，这些洞穴一旦坍塌，就会引起沉落，这也是最为危险的一种现象，一旦坍塌，就会造成行车事故，严重的还会导致列车颠覆。
2.铁路路基的施工技术分析
对于铁路路基而言，在施工时本体以及基层下部均选择较为优质的填料，而对于c类以下的填料材进行改良，在对路基进行施工处理时，需要进行分层填筑，对于基床要进行完整的加固和检测，尤其是对于一些软土路基的处理，为了防止路基后续出现变形，或者由于各种作用力因素所导致的沉降，在施工时，不仅要考虑到填料的质量，同时还要进行施工技术的结构设计，使得过渡段的施工质量有所保证，并且在进行修护时，要重视路基的排水工作以及剖面的防护措施，这些地方都是容易出现路基危害的地段。
3.铁路路基施工质量控制措施
3.1路基土的控制
路基土的质量尤为重要，整个路基工程当中最具有决定作用的就是土的选择，任何一个好的工程都离不开材料质量，土的质量也是保证整个工程的基础，因此，在选择填料的时候，需要注意以下一些问题：（1）掺加粒料。由于不同的路段，用途的质量需要根据环境的不同有所改变，比如一些地下水位较高的路段，就不能够采用具有较高粘质的土，可以参加一些粒料，这样才能够增强该地区的排水能力，避免出现一些泥浆翻滚的现象，由于这些地段的水量较大，采用一些碎石等材料的方式更为有效;（2）用石灰稳定路基土。除了一些地下水位较高的地段之外，有很多地段的土壤质量较差，有一些地方由于含水量较大，往往会出现一些路基问题，但是又不能够及时的更换土质，尤其是在工程进度紧张的情况下，换土不是较好的方法，采用石灰填土的方式，能够达到路基施工的要求。
3.2增强路基碾压质量，做好施工配合工作
基材轧机的质量是构建基材的关键。使用一定量的填料，合理的机械组合将决定良好的轧制质量和高施工速度。对于含水量高等细颗粒的土壤填充物，应将其翻转。这样可以使得水分蒸发，如果配备刮板机，使用挖泥机在铲斗找平的基础上疏松土壤，所产生的效果是尤为显著的。它不仅可以提高旋转速度，而且可以切割大块的粘土，从而避免道路上出现弹簧现象。这种合理的机械组合不仅可以改善轧制质量，而且可以加快建造进度。在缺水少雨，基材填充物的水分少的干旱地区，如果不采取喷雾润湿措施，则压力系数K的值难以达到标准，可以通过喷雾容易地解决。压平及时输送的灌浆，默认摊铺厚度比正常情况薄一些。加水量是根据自然含水量和土壤量计算得出的，并用洒水器在平坦的道路上均匀喷洒，稍加渗透即可使用一些碾压机械的配合，很容易达到要求的压力标准。
3.3加强技术管理人员的培训工作，保证施工质量
操作人员在施工过程中承担着主体作用，因此也有着更强的主动性，虽然现在机械在施工中承担了重要地位，但是很多操作程序几乎还是由人为进行操作的，就算是需要机械操作的地方，也有施工人员的人为操作，因此，需要对施工人员进行控制方面的培训。提高施工人员的自我控制能力，也是保证施工质量的前提，整个工程项目中，管理人员贯穿整个工程的始末，掌握着施工的进度流程，在很多建筑施工中，往往会由于一些管理人员的技术操作不恰当，在管理时出现一些疏忽所导致的问题，在对铁路的路基进行施工时，要考虑到很多方面的因素，因此需要管理人员时刻加强注意。为此就需要加强该技术部门的管理人员的培训工作，提高这些管理工作人员的自身素质，再需要人工操作的环节，提升技术含量，这不仅是为其进行科学技术上的培训，更重要的也是锻炼这些管理人员的个人素质，从而能够为整个施工队带来一支具有高素质的施工管理队伍，那么铁路路基的施工质量也必然是会有质量保证的。
参考文献
[1]李阳初，袁金明.施工质量控制[J].湖南交通科技，1998.
[2]马国豪，钱俊超.铁路路基施工过程中的质量控制要点与注意事项田.路桥工程，2009，7.
[3]王立峰.我国铁路工程建设施工中路基施工管理控制工作的开展[J].现代铁路技术发展资讯，2010，5.
作者简介：张嘉欣，男（1991-9）河北唐山，本科，中设设计集团股份有限公司，助理工程师，铁路路基。
关键词：铁路路基;病害成因;控制措施
1.有关铁路路基病害的成因分析
根据表现形式的不同，铁路路基也呈现出了不同程度的路基病害，主要分为以下几个方面：
1.1翻浆冒泥
在进行路基施工时，要保证所使用的填料符合施工标准，否则就会由于水分的作用而发生路基沉降的现象，一般情况下，在一些地势较为低洼的地段，容易积累大量的积水，而且道路的积水往往不能够及时的排出，在列车行驶到这一地段时所产生的作用力，就会使该地段的内部发生变形，再加上内部填充土质不符合施工的标准，因此就会形成泥浆冒出的现象，特别是在一些地势低洼，积水严重的地段，会更加受影响。
1.2路基下沉
由于列车有着强大的作用力，在自然外力的作用下，经过其地段时，往往会产生一些沉降现象，这是由于路基所采用的材料不同，所形成的强度和刚度也不同，在不符合标准的情況下，就会容易出现很多质量问题，因此，对于路基下沉现象，需要在施工中对材料进行质量监控，保证所用到的材料符合质量标准。
1.3挤出变形
挤出变形，最常见的就是路肩的隆起以及一些外部结构的膨胀，产生这种现象的原因是内部土体的强度不足，机床内部的土质较为松软，在长期的作用力条件下，受到了列车的荷载作用力，因此会出现变形现象，基床上发生剪切破坏，发生外挤变形。
1.4边坡冲刷
出现边坡冲刷的现象，大部分是在一些路基较高的地方出现的，并不是所有的路基都会出现这种问题，往往是由于所见的路基较高，出现了较大的边坡，再加上受到大量水流的冲击，使得内部的土质遭到侵蚀，往往会影响整个路基的质量。
1.5陷穴
在路基下以及附近都会出现一些洞穴，这些洞穴一旦坍塌，就会引起沉落，这也是最为危险的一种现象，一旦坍塌，就会造成行车事故，严重的还会导致列车颠覆。
2.铁路路基的施工技术分析
对于铁路路基而言，在施工时本体以及基层下部均选择较为优质的填料，而对于c类以下的填料材进行改良，在对路基进行施工处理时，需要进行分层填筑，对于基床要进行完整的加固和检测，尤其是对于一些软土路基的处理，为了防止路基后续出现变形，或者由于各种作用力因素所导致的沉降，在施工时，不仅要考虑到填料的质量，同时还要进行施工技术的结构设计，使得过渡段的施工质量有所保证，并且在进行修护时，要重视路基的排水工作以及剖面的防护措施，这些地方都是容易出现路基危害的地段。
3.铁路路基施工质量控制措施
3.1路基土的控制
路基土的质量尤为重要，整个路基工程当中最具有决定作用的就是土的选择，任何一个好的工程都离不开材料质量，土的质量也是保证整个工程的基础，因此，在选择填料的时候，需要注意以下一些问题：（1）掺加粒料。由于不同的路段，用途的质量需要根据环境的不同有所改变，比如一些地下水位较高的路段，就不能够采用具有较高粘质的土，可以参加一些粒料，这样才能够增强该地区的排水能力，避免出现一些泥浆翻滚的现象，由于这些地段的水量较大，采用一些碎石等材料的方式更为有效;（2）用石灰稳定路基土。除了一些地下水位较高的地段之外，有很多地段的土壤质量较差，有一些地方由于含水量较大，往往会出现一些路基问题，但是又不能够及时的更换土质，尤其是在工程进度紧张的情况下，换土不是较好的方法，采用石灰填土的方式，能够达到路基施工的要求。
3.2增强路基碾压质量，做好施工配合工作
基材轧机的质量是构建基材的关键。使用一定量的填料，合理的机械组合将决定良好的轧制质量和高施工速度。对于含水量高等细颗粒的土壤填充物，应将其翻转。这样可以使得水分蒸发，如果配备刮板机，使用挖泥机在铲斗找平的基础上疏松土壤，所产生的效果是尤为显著的。它不仅可以提高旋转速度，而且可以切割大块的粘土，从而避免道路上出现弹簧现象。这种合理的机械组合不仅可以改善轧制质量，而且可以加快建造进度。在缺水少雨，基材填充物的水分少的干旱地区，如果不采取喷雾润湿措施，则压力系数K的值难以达到标准，可以通过喷雾容易地解决。压平及时输送的灌浆，默认摊铺厚度比正常情况薄一些。加水量是根据自然含水量和土壤量计算得出的，并用洒水器在平坦的道路上均匀喷洒，稍加渗透即可使用一些碾压机械的配合，很容易达到要求的压力标准。
3.3加强技术管理人员的培训工作，保证施工质量
操作人员在施工过程中承担着主体作用，因此也有着更强的主动性，虽然现在机械在施工中承担了重要地位，但是很多操作程序几乎还是由人为进行操作的，就算是需要机械操作的地方，也有施工人员的人为操作，因此，需要对施工人员进行控制方面的培训。提高施工人员的自我控制能力，也是保证施工质量的前提，整个工程项目中，管理人员贯穿整个工程的始末，掌握着施工的进度流程，在很多建筑施工中，往往会由于一些管理人员的技术操作不恰当，在管理时出现一些疏忽所导致的问题，在对铁路的路基进行施工时，要考虑到很多方面的因素，因此需要管理人员时刻加强注意。为此就需要加强该技术部门的管理人员的培训工作，提高这些管理工作人员的自身素质，再需要人工操作的环节，提升技术含量，这不仅是为其进行科学技术上的培训，更重要的也是锻炼这些管理人员的个人素质，从而能够为整个施工队带来一支具有高素质的施工管理队伍，那么铁路路基的施工质量也必然是会有质量保证的。
参考文献
[1]李阳初，袁金明.施工质量控制[J].湖南交通科技，1998.
[2]马国豪，钱俊超.铁路路基施工过程中的质量控制要点与注意事项田.路桥工程，2009，7.
[3]王立峰.我国铁路工程建设施工中路基施工管理控制工作的开展[J].现代铁路技术发展资讯，2010，5.
作者简介：张嘉欣，男（1991-9）河北唐山，本科，中设设计集团股份有限公司，助理工程师，铁路路基。