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1.前言
国外轿车已普遍选装了儿童安全座椅和带儿童保护功能的汽车安全带装置，我国没有与此相关的机动车儿童乘员安全带和安全座椅的标准，儿童的乘车安全成为一个隐患，成为众多家长担忧的一件大事。有关专家建议，为保证儿童的乘车安全，我国应尽快制定出机动车儿童乘员安全带及约束系统的标准，以适应生产及检验工作的需要。随着乘用车不断进入我们的家庭，我国的相关科研机构对于儿童安全座椅的研究已渐渐提到议事日程上来。
2.1儿童安全座椅主要类型
2.1.1 提篮式
这种类型座椅可以用在汽车的前座或后座。反向式安全座椅比正向式座椅能够更好地保护宝宝的头部，颈部和脊柱。当孩子在1岁以下或者达到13公斤以前，确保向后式婴儿座椅靠背与垂直方向有倾斜角度，以提供足够的对婴儿头部及颈部的保护。
2.1.2 背向式
当孩子发育到九个月至一岁的时候，孩子的坐高使耳朵超过了婴儿座椅的上端，或者孩子体重达到了婴儿座椅的上限，学龄前1-4岁的孩子就可以使用前向式座椅，前向式儿童安全座椅是必须安装在汽车后排座位上。合格的前向式安全座椅应内附束缚带，并需要一个顶部束缚带来固定孩子。如果内附束缚带使用不当，在汽车发生碰撞时，孩子有可能会从儿童座椅中弹出或者滑出造成伤害。
2.1.3 增高垫式
当孩子八周岁的时候，身高可以达到145厘米左右，孩子坐在车辆座位上，腿和膝盖能弯曲并且双脚自然下垂时，才能使用成人座椅安全带。在使用成人安全带时，肩带应在于胸前，而不是脖子或脸部之间，腰部安全带要和整个大腿紧贴，而不是紧贴胃部，必须保证安全带肩带和腰带同时使用。在这个年龄阶段，有的孩子身高不足，使用肩带时，安全带过于靠上，贴近脖子或者脸部，这对儿童乘客是非常危险的，这时应该使用儿童坐垫，将孩子整个垫高起来，这样才能正确合理的使用儿童安全带，保证在乘车出行时的安全。
2.2 座椅安装位置
2.2.1 后向式
由于儿童的头部占的比例要比身体大，因此3岁以下的儿童采用后向式汽车儿童安全座椅最为安全。同正向座椅相比，后向座椅可将撞击力和对儿童头颈部的伤害减少一半。
2.2.2 前向式
当孩子的体重达到座椅限定重量或其头部超出座椅顶端时才可以换成前向式座椅。建议在孩子3岁之前都使用后向式儿童座椅，或者使用更久。
3.儿童安全座椅国内外发展概况
笔者对2003-2012年儿童安全座椅领域全球专利申请情况进行分析和梳理。伴随技术的发展，以及随之而来的相关问题，中国及全球对儿童安全座椅的研究得到越来越多的重视。然而，相较于本领域在全球的发展状况而言，我国在此领域的研究还尚处于起步阶段，还有很大的发展空间。全球主要国家或地区专利申请数量分布如图1所示。
3.1 儿童安全座椅国外概况
Graco/Century：美国最大的儿童汽车安全座椅生产厂家，Graco的SnugRide婴儿型儿童汽车安全座椅是美国市场上评价最好、销量最多的婴儿型儿童安全座椅。它的组合型儿童推车设计新颖，使用方便。
Cosco：加拿大的家具和儿童汽车安全座椅生产厂家，有60多年历史。Cosco公司的产品在中国由好孩子集团代理销售。
Evenflo：美国第二大的儿童汽车安全座椅生产厂家，有多个品种的婴儿型、婴幼儿型和儿童型增高汽车安全座椅。
3.2儿童安全座椅国内概况
好孩子：好孩子集团是一家大型儿童用品厂商，其产品包括童车、摇篮、童装等多个种类。好孩子的婴儿推车大约占据了美国市场的三分之一，儿童自行车占据了一半以上的市场。好孩子的年销售额约在20亿元人民币左右，但儿童安全座椅的比重较少。
隆成：隆成集团于1988年成立，专门设计、制造及销售一系列婴儿及学前产品。隆成集团总部设于香港，并在广东中山及上海建立了生产基地，其产品以“小天使”品牌在大陆地区销售。
明门：明门实业股份有限公司于1983年在台湾成立，从事婴儿车、婴儿床、汽车安全座椅、学步车等婴幼儿产品的生产，产品线多达700多种。1993年明门在广东东莞建立了工厂。明门的汽车安全座椅通过了欧洲、美国、澳大利亚的安全认证，成为全球最大的婴儿用品OEM/ODM厂商。在美国，明门OEM/ODM的婴儿用品占有率达到63%以上。明门的公司规模略小于隆成，产品主要出口美国。
4.儿童安全座椅固定方式技术
目前固定方式包括欧洲标准的ISOFIX固定方式、美国标准的LATCH固定方式和安全带固定方式。
4.1 ISOFIX固定方式
ISOFIX的全称是"International？Standards？Organization？FIX"，中文意思是：国际标准化组织固定装置。当汽车出厂时ISOFIX接口就已经被装配在车里了。儿童座椅生产商在儿童座椅上安装ISOFIX接头。这样ISOFIX儿童座椅就可以轻易地固定至汽车的ISOFIX接口中了。ISOFIX可以在儿童座椅和汽车之间建立刚性连接以使其更加稳固。
4.2 LATCH固定方式
LATCH是“Lower？Anchors？and？Tethers？for？CHildren”的简称，叫做儿童使用的下扣件和拴带，从2002年9月1日开始，美国便规定几乎所有种类的轿车必须提供LATCH系统的儿童安全座椅固定方式。它与欧洲标准的ISOFIX固定方式最大的区别是连接方式并不是硬链接而是同时挂钩方式连接，并且固定点比ISOFIX多一个，一共三个。
4.3 安全带捆绑固定方式（5点捆绑式）
五点式安全带座椅中，安全带通过两边肩膀，臀部，固定到双腿之间的卡扣上。安全带能紧贴骨盆（胯部和臀部安全带），肩膀和胸部（肩带）。发生事故时，当儿童在座椅内前移，松紧合适的安全带能“抓住”他们并且立即阻止他们的位移，同时将碰撞力分散到身体的壮骨上。五点式安全带儿童安全座椅能确保能量降低过程的可控，并将力分散到身体较强壮的骨骼处（肩膀、臀部和骨盆）以及座椅内。儿童安全座椅需要在设计时满足上述所有碰撞要求，以提供合适的保护。？五点式安全带系统的儿童安全座椅大大降低了儿童在事故中遭受的各种力，这些力沿着安全带系统从儿童身上分散到与座椅接触的五个点上。当安全带使儿童减速时，安全带所形成的更大的缓冲区降低肩膀和臀部的位移，进而使脊椎承受更小压力并且各种力从身体各主要器官部位转移出去。
5. 结语
中国市场是世界上最有潜力的儿童安全座椅市场。中国人口众多，家庭轿车近几年已开始在中国的沿海发达地区和大中城市普及。对于儿童安全座椅这类产品而言，消费者接受程度的高低在不同的地区是不同的，在中国地区的品牌发展也因地而异。中国的几个主要经济发达地区在渠道和品牌建设方面的影响力是巨大的，北京与天津是经济文化较发达地区，品牌认知力较强，购买群体潜力巨大。随着我国相关法律法规的完善和儿童乘车安全意识的加强，儿童安全座椅行业将逐渐进入健康发展阶段。
国外轿车已普遍选装了儿童安全座椅和带儿童保护功能的汽车安全带装置，我国没有与此相关的机动车儿童乘员安全带和安全座椅的标准，儿童的乘车安全成为一个隐患，成为众多家长担忧的一件大事。有关专家建议，为保证儿童的乘车安全，我国应尽快制定出机动车儿童乘员安全带及约束系统的标准，以适应生产及检验工作的需要。随着乘用车不断进入我们的家庭，我国的相关科研机构对于儿童安全座椅的研究已渐渐提到议事日程上来。
2.1儿童安全座椅主要类型
2.1.1 提篮式
这种类型座椅可以用在汽车的前座或后座。反向式安全座椅比正向式座椅能够更好地保护宝宝的头部，颈部和脊柱。当孩子在1岁以下或者达到13公斤以前，确保向后式婴儿座椅靠背与垂直方向有倾斜角度，以提供足够的对婴儿头部及颈部的保护。
2.1.2 背向式
当孩子发育到九个月至一岁的时候，孩子的坐高使耳朵超过了婴儿座椅的上端，或者孩子体重达到了婴儿座椅的上限，学龄前1-4岁的孩子就可以使用前向式座椅，前向式儿童安全座椅是必须安装在汽车后排座位上。合格的前向式安全座椅应内附束缚带，并需要一个顶部束缚带来固定孩子。如果内附束缚带使用不当，在汽车发生碰撞时，孩子有可能会从儿童座椅中弹出或者滑出造成伤害。
2.1.3 增高垫式
当孩子八周岁的时候，身高可以达到145厘米左右，孩子坐在车辆座位上，腿和膝盖能弯曲并且双脚自然下垂时，才能使用成人座椅安全带。在使用成人安全带时，肩带应在于胸前，而不是脖子或脸部之间，腰部安全带要和整个大腿紧贴，而不是紧贴胃部，必须保证安全带肩带和腰带同时使用。在这个年龄阶段，有的孩子身高不足，使用肩带时，安全带过于靠上，贴近脖子或者脸部，这对儿童乘客是非常危险的，这时应该使用儿童坐垫，将孩子整个垫高起来，这样才能正确合理的使用儿童安全带，保证在乘车出行时的安全。
2.2 座椅安装位置
2.2.1 后向式
由于儿童的头部占的比例要比身体大，因此3岁以下的儿童采用后向式汽车儿童安全座椅最为安全。同正向座椅相比，后向座椅可将撞击力和对儿童头颈部的伤害减少一半。
2.2.2 前向式
当孩子的体重达到座椅限定重量或其头部超出座椅顶端时才可以换成前向式座椅。建议在孩子3岁之前都使用后向式儿童座椅，或者使用更久。
3.儿童安全座椅国内外发展概况
笔者对2003-2012年儿童安全座椅领域全球专利申请情况进行分析和梳理。伴随技术的发展，以及随之而来的相关问题，中国及全球对儿童安全座椅的研究得到越来越多的重视。然而，相较于本领域在全球的发展状况而言，我国在此领域的研究还尚处于起步阶段，还有很大的发展空间。全球主要国家或地区专利申请数量分布如图1所示。
3.1 儿童安全座椅国外概况
Graco/Century：美国最大的儿童汽车安全座椅生产厂家，Graco的SnugRide婴儿型儿童汽车安全座椅是美国市场上评价最好、销量最多的婴儿型儿童安全座椅。它的组合型儿童推车设计新颖，使用方便。
Cosco：加拿大的家具和儿童汽车安全座椅生产厂家，有60多年历史。Cosco公司的产品在中国由好孩子集团代理销售。
Evenflo：美国第二大的儿童汽车安全座椅生产厂家，有多个品种的婴儿型、婴幼儿型和儿童型增高汽车安全座椅。
3.2儿童安全座椅国内概况
好孩子：好孩子集团是一家大型儿童用品厂商，其产品包括童车、摇篮、童装等多个种类。好孩子的婴儿推车大约占据了美国市场的三分之一，儿童自行车占据了一半以上的市场。好孩子的年销售额约在20亿元人民币左右，但儿童安全座椅的比重较少。
隆成：隆成集团于1988年成立，专门设计、制造及销售一系列婴儿及学前产品。隆成集团总部设于香港，并在广东中山及上海建立了生产基地，其产品以“小天使”品牌在大陆地区销售。
明门：明门实业股份有限公司于1983年在台湾成立，从事婴儿车、婴儿床、汽车安全座椅、学步车等婴幼儿产品的生产，产品线多达700多种。1993年明门在广东东莞建立了工厂。明门的汽车安全座椅通过了欧洲、美国、澳大利亚的安全认证，成为全球最大的婴儿用品OEM/ODM厂商。在美国，明门OEM/ODM的婴儿用品占有率达到63%以上。明门的公司规模略小于隆成，产品主要出口美国。
4.儿童安全座椅固定方式技术
目前固定方式包括欧洲标准的ISOFIX固定方式、美国标准的LATCH固定方式和安全带固定方式。
4.1 ISOFIX固定方式
ISOFIX的全称是"International？Standards？Organization？FIX"，中文意思是：国际标准化组织固定装置。当汽车出厂时ISOFIX接口就已经被装配在车里了。儿童座椅生产商在儿童座椅上安装ISOFIX接头。这样ISOFIX儿童座椅就可以轻易地固定至汽车的ISOFIX接口中了。ISOFIX可以在儿童座椅和汽车之间建立刚性连接以使其更加稳固。
4.2 LATCH固定方式
LATCH是“Lower？Anchors？and？Tethers？for？CHildren”的简称，叫做儿童使用的下扣件和拴带，从2002年9月1日开始，美国便规定几乎所有种类的轿车必须提供LATCH系统的儿童安全座椅固定方式。它与欧洲标准的ISOFIX固定方式最大的区别是连接方式并不是硬链接而是同时挂钩方式连接，并且固定点比ISOFIX多一个，一共三个。
4.3 安全带捆绑固定方式（5点捆绑式）
五点式安全带座椅中，安全带通过两边肩膀，臀部，固定到双腿之间的卡扣上。安全带能紧贴骨盆（胯部和臀部安全带），肩膀和胸部（肩带）。发生事故时，当儿童在座椅内前移，松紧合适的安全带能“抓住”他们并且立即阻止他们的位移，同时将碰撞力分散到身体的壮骨上。五点式安全带儿童安全座椅能确保能量降低过程的可控，并将力分散到身体较强壮的骨骼处（肩膀、臀部和骨盆）以及座椅内。儿童安全座椅需要在设计时满足上述所有碰撞要求，以提供合适的保护。？五点式安全带系统的儿童安全座椅大大降低了儿童在事故中遭受的各种力，这些力沿着安全带系统从儿童身上分散到与座椅接触的五个点上。当安全带使儿童减速时，安全带所形成的更大的缓冲区降低肩膀和臀部的位移，进而使脊椎承受更小压力并且各种力从身体各主要器官部位转移出去。
5. 结语
中国市场是世界上最有潜力的儿童安全座椅市场。中国人口众多，家庭轿车近几年已开始在中国的沿海发达地区和大中城市普及。对于儿童安全座椅这类产品而言，消费者接受程度的高低在不同的地区是不同的，在中国地区的品牌发展也因地而异。中国的几个主要经济发达地区在渠道和品牌建设方面的影响力是巨大的，北京与天津是经济文化较发达地区，品牌认知力较强，购买群体潜力巨大。随着我国相关法律法规的完善和儿童乘车安全意识的加强，儿童安全座椅行业将逐渐进入健康发展阶段。