基于条件生成对抗网络的图像去雾方法

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雾霾天气下拍摄收集的图像和视频能见度低,图像质量大幅下降,影响目标检测等高级计算机视觉任务检测精度。目前暗通道、DehazeNet、AOD-Net等去雾方法存在有雾残留、色差较大等问题。为解决以上问题,提出基于条件生成对抗网络(CGAN)的图像去雾方法——CGAN-dense。其生成器设计密集块结构以增加特征利用率,提高去雾细节保持效果;判别器使用34×34的PatchGAN进行分块判定,优化图像分辨率;损失函数增加内容损失,减少像素级别损失。在合成有雾数据集Hazy Dataset中,所提方法的峰
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针对内存数据在攻击行为发生后会发生改变,而传统完整性度量系统使用基准值度量方法存在检测率低、灵活性不足等问题,提出一种基于多BP神经网络的内存组合特征分类方法,将内存数据通过度量对象提取算法提取特征值,分别使用不同的BP神经网络进行训练,然后再通过一个BP神经网络进行汇总,得到操作系统安全状况评分。该方法与传统使用基准值的完整性度量方法相比,检测准确率与普适性有较大提升。并且通过实验结果表明,多B
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软件定义网络(Software Defined Work, SDN)中,流表项是由控制器创建并指导交换机处理数据包的转发规则。但流表项保存在交换机的内存并有一定的超时时间,会影响SDN控制通道的带宽消耗、交换机的内存消耗、及系统资源和性能的管理。针对现有SDN性能优化方案大多为单一目标优化,未考虑流表项超时类型和时间对不同优化目标的影响,提出一种基于流表项动态混合超时的多目标优化方案,对大象流的侦
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针对人工设计机场进场程序耗时较长且很难定量优化路径长度的问题,提出了多条进场程序的三维自动优化设计方法。首先,根据区域导航规范对进场程序的几何构型及汇聚结构进行建模;然后,综合考虑机场布局及障碍物规避、航路间隔等航空器运行约束,以最小化进场程序总长度为目标,建立完整的数学模型;最后,开发了基于模拟退火算法和改进A*算法的混合算法,对进场程序的汇聚结构进行自动优化设计;仿真表明,在瑞典阿兰达机场的实
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