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为了结合等通道转角和分流挤压技术生产板材,研究了一种等通道转角分流（P-ECAP）挤压新技术.通过有限元方法研究了用于高速列车的6005A铝合金板材的挤压.在传统分流模具的分流通道内设计了等通道转角工艺.预测了不同通道转角对P-ECAP工艺挤出板材的废料长度变化的影响;研究了通道转角和挤压速度对最大工件温度和其他场变量的影响.结果表明：板材在通道转角为160＆#176;时具有最好的尺寸精度,而且废料的尺寸也最小;较为合理的挤压速度为3～5 mm/s.另外,当挤压速度从1mm/s增加到9mm/s时,挤压力的