【摘 要】
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为厘清固井车车架振动特性,提升固井车作业可靠性,对固井车车架进行了模态仿真分析和振动测试分析。首先通过车架自由模态和约束模态的仿真得到车架的各阶频率、振型特征和模
【机 构】
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中国石油集团川庆钻探工程有限责任公司,四川宝石机械专用车有限公司,西华大学汽车与交通学院
【基金项目】
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四川省科技厅重点资助项目(2015GZ0150)
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为厘清固井车车架振动特性,提升固井车作业可靠性,对固井车车架进行了模态仿真分析和振动测试分析。首先通过车架自由模态和约束模态的仿真得到车架的各阶频率、振型特征和模态振型图。在此基础上结合实际工作条件完成了振动试验测点的布置,对车架进行了5种典型工况下的振动测试试验。针对测试结果系统地进行了该车架在工作状态下的振动特性分析。结果表明,该车架部分频率在发动机-泵联合激励的范围之内,但其频率间的间隔较好,受到的振动影响较小;同时也说明在大排量工况下,车架的振动要比大扭矩工况下大。
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ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技
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