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铁路虽有安全、量大、舒适、方便的优势,由于当前交通运输业竞争激烈,因此必须提高运行速度到140km·h^-1或160km·h^-1以缩短旅客在途时间。我国铁路桥梁均按120km·h^-1设计。文中主要对既有桥梁提高行车速度后桥梁振动的变化和车辆过桥时走行性及应采取的对策进行了理论和实测研究分析。