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为了进一步提升轴承的工作性能，以某型滑动轴承为研究对象，建立流体润滑的数学模型，根据压力扰动法得到轴承动态特性系数，并在此基础上求解轴承-转子系统的失稳转速；以轴承间隙为设计变量，利用MATALA进行数值仿真，分析轴承间隙对最小油膜厚度、油膜压力分布、动态特性系数以及失稳转速的影响。仿真结果表明：增大轴承间隙以及减小轴承宽度都会使得最小油膜厚度增加；油膜压力随着轴承间隙的增加而减小；增大轴承间隙会减小轴承动态特性系数的绝对值；增大轴承间隙会减小转子的失稳转速，降低系统的稳定性。