【摘 要】
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欧盟自2013年1月开始淘汰R134a制冷剂，到2017年，在欧洲生产和销售的所有车辆都必须采用不会严重加剧温室效应的R1234yf制冷剂。NBA去年11月的最终报告仍确认不能排除新型制冷剂
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欧盟自2013年1月开始淘汰R134a制冷剂，到2017年，在欧洲生产和销售的所有车辆都必须采用不会严重加剧温室效应的R1234yf制冷剂。NBA去年11月的最终报告仍确认不能排除新型制冷剂的危险性。戴姆勒以此为由，要求德国机构允许该公司在到2016年为止的过渡期继续在新车型上使用R134a制冷剂。
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