【摘 要】
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通过建立分置式斯特林发动机的热动力学试验系统,进行试验样机的动态试验,研究系统气体压力波与速度波之间协同性对整机性能的影响,分析热腔气体温度对分置式斯特林发动机动
【基金项目】
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江苏省动力机械清洁能源与应用重点实验室开放基金(QK09001)
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通过建立分置式斯特林发动机的热动力学试验系统,进行试验样机的动态试验,研究系统气体压力波与速度波之间协同性对整机性能的影响,分析热腔气体温度对分置式斯特林发动机动力学参数的影响,探索其热力学参数与动力学参数的耦合规律。基于焓流理论,通过调整机械弹簧刚度系数实现循环工质压力波与速度波之间相位差的调节,探讨压力与速度向量相位差对输出功率的影响,对分置式斯特林发动机动力学性能的进行优化。
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