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【摘要】随着社会经济的发展，我国的市政道路工程建设越来越多，在道路工程中，软基是处理是非常重要的一项内容。在市政道路的施工过程中，经常会遇到软土地基。若没有采取科学的方法来处理软基问题，势必会造成市政道路的沉降或塌陷，影响着市政道路的施工质量，也影响着道路交通的安全。因此，在市政道路软基处理中，需要结合软基的性质，采取科学的处理方法。
【关键词】市政道路；软基处理
一个城市的发展，道路建设必不可少。而市政道路作为一个城市的门面工程，已经逐渐成为城市发展的新模式。随着城市规模的逐渐扩大和城市建设的高速发展。市政道路建设正如火如荼的进行着。道路的软基处理是整个施工过程的关键，直接影响着整个施工过程的质量，对软基进行合理有效的处理在一定程度上能提高整个过程建设的质量。文章主要就道路软基做一个详细的介绍。
1、软土地基处理方法不当的危害
随着经济发展速度的加快，城乡一体化进程的加快，市政道路的施工范围越来越广。在市政道路的施工过程中，极有可能会遇到软土地基。软土地基作为一种具有特殊性质的地基，其自身的承载能力及荷载等，都难以满足市政道路施工的需求。因此，在市政道路施工过程中，必须率先对软土地基进行科学的整治。但由于人们对软土地基的重视程度不够，或者在软土地基的处理中，所采用的方法不科学等，都使得软土地基的处理效果不佳。一方面，在市政道路工程施工过程中，若没有科学的处理软土地基，则很容易引发地基的沉降问题。在施工前若发生地基沉降，可能影响着地表上的机械设备乃至施工人员。在施工过程中若发生地基沉降，则势必会造成施工材料的巨大浪费，影响施工进度。另一方面，在软土地基的处理过程中，可能部分软土地基在短时间内不会发生沉降问题。但随着软土地基中含水量的增加以及自身渗透性的减弱，则很容易引发地基沉降。比如一些市政道路已经投入使用一段时间，但由于在施工过程中没有科学处理软土地基，就容易为市政道路埋下安全隐患。在路基路面结构层的自身重力以及车辆荷载的连续作用下，市政道路的沉降问题随之而来，轻则造成后期市政道路维养成本的提高以及维养过程中对城市交通通行效率的影响，重则可能直接威胁过往车辆及驾乘人员的安全。可见，在市政道路施工过程中，必须运用科学的方法来处理软土地基。
2、市政道路软基处理方法分析
2.1软土挖出，填充新土
在道路建设的过程中，软基地段的道路建设的难题主要是在土壤的成分构造上。比如，地下的软土如果分布较多并且不均匀的话，由于软土是具有粘稠性的，并且，在土层方面来讲，比较厚重，不利于进一步的挖掘。面对此种情况，可以考虑将其地下的软土大面积的进行实地挖掘，填充利于道路建设质量的材料。从原理上来讲，是为了将地下的土壤与具体的施工工具进行更好的固定，增加路基的整体稳定性。在作用分配上，由于软基地段很容易造成地面的沉降与断裂，将土壤进行更换，就大大解决了这一建设后的道路保障问题。并且，在进行土壤更换填充的过程中，一定要注意进行全范围的更换，避免小路段的坍塌引起大范围的不均匀的沉降，造成不必要的麻烦。
2.2排水固结技术
排水固结的核心步骤是外部负载，通常可以用于在软土基础上滚出外力，例如可以从软土中排出并通过路基加固的滚子。在湿润及地下水位较高的地区，地面压实更加困难，在操作中，可适当在土壤中的掺入石灰以改善填料的性质，也可以使用新的吸收材料来改善强化。含水量是影响压实的关键因素，压实只能在填料达到最佳的水分含量时进行，实际施工中的含水量对土壤更为敏感，必须有良好的水控制，压实土壤渗透性达到最小化，确保路基的稳定性和耐久性。
2.3复合地基的处理方法，采用加筋垫层
在市政道路软土地基的处理过程中，一种复合地基的出现，极大地提升了软土处理的效果。这种处理方法主要是依托于不同材料的组合，充分利用粉煤灰，将它与碎石等进行有机的掺杂，在水泥凝结的作用下，形成一种硬度较大的材料。在实际的处理过程中，将这种混合材料直接放入软土地基中，通过它的挤压作用，来形成一种强度符合要求的复合地基。实践证明，这种复合地基的作用是比较大的，同时在软土地基的处理中，造价相对比较低廉，同时还可以避免材料的浪费，进而实现资源的有效使用。同时，在软土地基的处理过程中，还有一種科学的处理方法，加筋垫层的处理方法是在软土地基中通过加入一层或者两层以上的筋来强化地基，以提升地基的整体稳定性和承载能力。但在实际的地基处理中，仅仅通过这种单一的方法很难提升地基的抗剪强度，还需辅以其他方法，如深层水泥搅拌桩、预应力管桩、竹节桩等复合地基，以此来全面整合和提升软土地基的处理效果。
2.4预压法施工技术
预压法施工技术常用于高速公路或者粘土地基的建设工程中，具有成本低并且效果良好的优势，它是利用软土本身具有的高透水性，对地基排水体进行重建，将地基中存在的水分挤压排除，提升土壤密实度和强度。预压法施工技术的工期比其他一些软基加固技术的工期更长，而且需要精确计算填土的具体速度，避免路面出现沉降问题。在应用过程中需要注意竖向排水管的深度是否合适，是否存在堵塞的情况，确保道路工程施工的安全性和稳定性。
2.5加筋法
这种方法是以在软弱地基中加入条带、成片纤维织物或网格片等强度较大的抗拉材料，构成了土～筋材的复合体，当受外力作用时，将会产生体变引起筋材与其周围土之间产生相当位移趋势，但两种材料的界面上有摩擦阻力和咬合力，等效于给土体施加一个侧压力增量，依靠它们限制土的侧移，改善土的力学性能，提高土的强度和承载力的方法。常用加筋方法有：土钉、加筋土挡墙、锚定板和土工合成材料等。
结语：
在市政道路工程的施工过程中，经常会遇到软土地基的问题。软土地基若处理不当，不仅会造成地基沉降或者变形，同时也威胁着市政道路的安全及稳定性。因此，在软土地基的处理中，应该采用科学的处理方法，有效提升地基夯实效果，保障地基的强度及硬度。
参考文献：
[1]黄仁升.浅议市政道路软基处理方法[J].工程技术：文摘版，2016（27）.
[2]林世新.浅谈市政道路软基处理方法[J].科技与企业，2014（4）.
[3]米娜.浅谈建筑施工中地基加固技术[J].民营科技，2014（2）：214。
[4]王小铭.浅谈市政工程中软基的处理方法[J].江西建材，2015（13）：109～110.
作者简介：
朱晓峰，秦山伟业建设集团有限公司，浙江嘉兴。
【关键词】市政道路；软基处理
一个城市的发展，道路建设必不可少。而市政道路作为一个城市的门面工程，已经逐渐成为城市发展的新模式。随着城市规模的逐渐扩大和城市建设的高速发展。市政道路建设正如火如荼的进行着。道路的软基处理是整个施工过程的关键，直接影响着整个施工过程的质量，对软基进行合理有效的处理在一定程度上能提高整个过程建设的质量。文章主要就道路软基做一个详细的介绍。
1、软土地基处理方法不当的危害
随着经济发展速度的加快，城乡一体化进程的加快，市政道路的施工范围越来越广。在市政道路的施工过程中，极有可能会遇到软土地基。软土地基作为一种具有特殊性质的地基，其自身的承载能力及荷载等，都难以满足市政道路施工的需求。因此，在市政道路施工过程中，必须率先对软土地基进行科学的整治。但由于人们对软土地基的重视程度不够，或者在软土地基的处理中，所采用的方法不科学等，都使得软土地基的处理效果不佳。一方面，在市政道路工程施工过程中，若没有科学的处理软土地基，则很容易引发地基的沉降问题。在施工前若发生地基沉降，可能影响着地表上的机械设备乃至施工人员。在施工过程中若发生地基沉降，则势必会造成施工材料的巨大浪费，影响施工进度。另一方面，在软土地基的处理过程中，可能部分软土地基在短时间内不会发生沉降问题。但随着软土地基中含水量的增加以及自身渗透性的减弱，则很容易引发地基沉降。比如一些市政道路已经投入使用一段时间，但由于在施工过程中没有科学处理软土地基，就容易为市政道路埋下安全隐患。在路基路面结构层的自身重力以及车辆荷载的连续作用下，市政道路的沉降问题随之而来，轻则造成后期市政道路维养成本的提高以及维养过程中对城市交通通行效率的影响，重则可能直接威胁过往车辆及驾乘人员的安全。可见，在市政道路施工过程中，必须运用科学的方法来处理软土地基。
2、市政道路软基处理方法分析
2.1软土挖出，填充新土
在道路建设的过程中，软基地段的道路建设的难题主要是在土壤的成分构造上。比如，地下的软土如果分布较多并且不均匀的话，由于软土是具有粘稠性的，并且，在土层方面来讲，比较厚重，不利于进一步的挖掘。面对此种情况，可以考虑将其地下的软土大面积的进行实地挖掘，填充利于道路建设质量的材料。从原理上来讲，是为了将地下的土壤与具体的施工工具进行更好的固定，增加路基的整体稳定性。在作用分配上，由于软基地段很容易造成地面的沉降与断裂，将土壤进行更换，就大大解决了这一建设后的道路保障问题。并且，在进行土壤更换填充的过程中，一定要注意进行全范围的更换，避免小路段的坍塌引起大范围的不均匀的沉降，造成不必要的麻烦。
2.2排水固结技术
排水固结的核心步骤是外部负载，通常可以用于在软土基础上滚出外力，例如可以从软土中排出并通过路基加固的滚子。在湿润及地下水位较高的地区，地面压实更加困难，在操作中，可适当在土壤中的掺入石灰以改善填料的性质，也可以使用新的吸收材料来改善强化。含水量是影响压实的关键因素，压实只能在填料达到最佳的水分含量时进行，实际施工中的含水量对土壤更为敏感，必须有良好的水控制，压实土壤渗透性达到最小化，确保路基的稳定性和耐久性。
2.3复合地基的处理方法，采用加筋垫层
在市政道路软土地基的处理过程中，一种复合地基的出现，极大地提升了软土处理的效果。这种处理方法主要是依托于不同材料的组合，充分利用粉煤灰，将它与碎石等进行有机的掺杂，在水泥凝结的作用下，形成一种硬度较大的材料。在实际的处理过程中，将这种混合材料直接放入软土地基中，通过它的挤压作用，来形成一种强度符合要求的复合地基。实践证明，这种复合地基的作用是比较大的，同时在软土地基的处理中，造价相对比较低廉，同时还可以避免材料的浪费，进而实现资源的有效使用。同时，在软土地基的处理过程中，还有一種科学的处理方法，加筋垫层的处理方法是在软土地基中通过加入一层或者两层以上的筋来强化地基，以提升地基的整体稳定性和承载能力。但在实际的地基处理中，仅仅通过这种单一的方法很难提升地基的抗剪强度，还需辅以其他方法，如深层水泥搅拌桩、预应力管桩、竹节桩等复合地基，以此来全面整合和提升软土地基的处理效果。
2.4预压法施工技术
预压法施工技术常用于高速公路或者粘土地基的建设工程中，具有成本低并且效果良好的优势，它是利用软土本身具有的高透水性，对地基排水体进行重建，将地基中存在的水分挤压排除，提升土壤密实度和强度。预压法施工技术的工期比其他一些软基加固技术的工期更长，而且需要精确计算填土的具体速度，避免路面出现沉降问题。在应用过程中需要注意竖向排水管的深度是否合适，是否存在堵塞的情况，确保道路工程施工的安全性和稳定性。
2.5加筋法
这种方法是以在软弱地基中加入条带、成片纤维织物或网格片等强度较大的抗拉材料，构成了土～筋材的复合体，当受外力作用时，将会产生体变引起筋材与其周围土之间产生相当位移趋势，但两种材料的界面上有摩擦阻力和咬合力，等效于给土体施加一个侧压力增量，依靠它们限制土的侧移，改善土的力学性能，提高土的强度和承载力的方法。常用加筋方法有：土钉、加筋土挡墙、锚定板和土工合成材料等。
结语：
在市政道路工程的施工过程中，经常会遇到软土地基的问题。软土地基若处理不当，不仅会造成地基沉降或者变形，同时也威胁着市政道路的安全及稳定性。因此，在软土地基的处理中，应该采用科学的处理方法，有效提升地基夯实效果，保障地基的强度及硬度。
参考文献：
[1]黄仁升.浅议市政道路软基处理方法[J].工程技术：文摘版，2016（27）.
[2]林世新.浅谈市政道路软基处理方法[J].科技与企业，2014（4）.
[3]米娜.浅谈建筑施工中地基加固技术[J].民营科技，2014（2）：214。
[4]王小铭.浅谈市政工程中软基的处理方法[J].江西建材，2015（13）：109～110.
作者简介：
朱晓峰，秦山伟业建设集团有限公司，浙江嘉兴。