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为分析宝山引航作业区的接送效率，首先对宝山引航作业区72h正常天气情况下引航交接的船舶数据进行统计，然后根据统计数据对船舶到达规律进行泊松流拟合检验．在船舶到达规律符合泊松分布的基础上，针对宝山引航作业区的特点建立排队论模型．分别对进出口船舶在高峰时期和普通情况下的通航状况进行分析，得出宝山引航作业区在高潮前后进口船舶较为拥挤、引航接送效率较低，每天18：00左右出口方向较为拥挤．针对特定时间进出口船舶拥挤问题，给出增加引航船艇数量的方法以提高接送效率．