微生物铁载体的应用研究进展

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铁载体是由细菌或真菌在极端条件下产生的高效结合铁离子的螯合剂。近年来,铁载体在环境污染修复、植物生长调控以及临床医学等方面受到广泛的关注。综述了铁载体在相关领域的应用及其研究进展。
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机载合成孔径雷达(SAR)定位误差不仅受载机位置/速度测量误差、系统时间误差等的影响,还与运动补偿残余误差有关。然而现有机载SAR定位模型很少考虑运动补偿误差的影响。该文针对实际中普遍存在的含运动误差和载机航迹测量误差的情况,结合运动补偿和频域成像算法,推导了机载SAR图像定位误差传递模型,阐明了运动补偿残余误差影响下航迹测量误差对定位偏差的影响方式,并基于该模型给出了载机航迹测量误差的标定方法。仿真实验验证了该定位误差传递模型的正确性,相比于不考虑运动补偿残余误差的定位模型,得到了更高精度的航迹测量误差
飞机尾流是飞机飞行时在其后方产生的一对反向旋转的强烈湍流,对后续飞机飞行以及机场安全起降影响极大,其演化趋势的预测已成为空中交通安全管制的瓶颈,亟需发展基于实时探测数据的飞机尾流行为预测技术。在雷达探测反演得到的尾流涡心位置和速度环量等特征参数基础上,开展飞机尾流行为预测分析,能够预知飞机尾流危害区域,为机场安全起降动态间隔标准制定提供技术支撑。该文结合风场线性切变和最小二乘拟合方法构建了参数化尾流行为预测模型,解决了经典尾流预测模型气象环境参数未随时间演化实时调整的问题。该文根据复杂风场非线性演化特点,
基于多传感器融合感知是实现汽车智能驾驶的关键技术之一,已成为智能驾驶领域的热点问题。然而,由于毫米波雷达分辨率有限,且易受噪声、杂波、多径等因素的干扰,激光雷达易受天气的影响,现有的融合算法很难实现这两种传感器数据的精确融合,得到鲁棒的结果。针对智能驾驶中准确鲁棒的感知问题,该文提出了一种融合毫米波雷达和激光雷达鲁棒的感知算法。使用基于特征的两步配准的空间校正新方法,实现了三维激光点云和二维毫米波雷达点云精确的空间同步。使用改进的毫米波雷达滤波算法,减少了噪声、多径等对毫米波雷达点云的影响。然后根据该文提
以内蒙古自治区为研究区域,构建循环经济发展评价指标体系,应用主成分分析法,确定循环经济发展评价指标权重及评价函数,并对循环经济发展状况进行了评价。结果表明,内蒙古自治区循环经济发展水平呈上升趋势,而能源产出率、工业固体废物综合利用量是影响循环经济发展水平的重要指标。
某500 kV输电线路的耐张线夹在运行中发生断裂。采用化学成分分析、几何尺寸测量、断口分析、力学仿真计算等方法对耐张线夹的断裂原因进行了分析。结果表明:耐张线夹根部局部受到约束,在受到较大应力时耐张线夹的转角部位产生应力集中形成裂纹,裂纹在因风力形成的交变应力作用下扩展发生疲劳断裂。
针对核电材料入厂复验无塑性转变温度TNDT与原材料制造厂试验结果不一致的问题,从落锤试验的基本要求出发,结合具体试验操作,对核电用钢铁材料落锤试验的过程控制要点进行了分析,以期提高落锤试验的准确性及试验结果的一致性。
在核电厂反应堆压力容器(RPV)的辐照脆化监督试验中,会采用易于装卡的直通型紧凑拉伸断裂韧性C(T)试样,进行测试时会将引伸计装卡在试样端面进行变形的测量。测量到变形数据后,再通过特定推算方法将数据转换为加载线位移,而目前并未形成统一的推算方法。为了验证不同推算方法的有效性,采用有限元技术分析了C(T)试样的变形规律。结果表明:针对核电站RPV材料,GB/T 21143-2014中给出的端面变形测量与加载线位移的转换方法与有限元结果最为符合,该推算方法的精度最高。
双边恒虚警率(BCFAR)检测算法通过高斯核密度估计器计算出合成孔径雷达(SAR)图像的空间信息,并将它与图像的强度信息相结合得到联合图像以进行目标检测。相较于只使用强度信息来进行目标检测的经典CFAR检测算法,双边CFAR有着更好的检测性能和鲁棒性。然而,在复杂环境下出现连片的高强度异质点时(例如防波堤、方位模糊和幻影等),核密度估计器计算出的空间信息会出现较多误差,这会导致检测结果中出现大量虚警。此外,当遇到相邻像素点间相似度较低的弱目标时,双边CFAR会发生漏检。为了有效改善这些问题,该文设计一种复
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采用分层装粉后液态热压的方法制备出具有SiC含量梯度的SiCP/Al复合材料,并对其组织与性能进行了研究。结果表明:SiC颗粒在梯度SiCP/Al复合材料的各层内分布均匀,梯度SiCP/Al复合材料各层分界面清晰、平直,界面结合良好。各层混合料在压力作用下同步致密化的过程中伴随着顶层液态铝合金向过渡层渗透,同时过渡层中铝液也向底层发生渗透,导致过渡层的SiC含量有所增加,最终梯度SiCP/Al复合材料热膨胀系数从顶层的