【摘 要】
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城市轨道交通成为解决城市交通拥堵的有效途径,但运营过程中不可避免的会涉及到运营安全和环境问题。文中利用建立的列车—轨道系统耦合模型,用多自由度刚体模拟车辆体系,用
【机 构】
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台州学院建筑工程学院,东北林业大学土木工程学院
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城市轨道交通成为解决城市交通拥堵的有效途径,但运营过程中不可避免的会涉及到运营安全和环境问题。文中利用建立的列车—轨道系统耦合模型,用多自由度刚体模拟车辆体系,用离散支承的梁单元模拟钢轨系统,边界条件采用粘弹性人工边界,然后运用数值积分法对方程组进行数值求解,并通过与文献数据对比验证了模型的正确性。以北京城轨13线为例,根据作者编制的Fortran程序,计算城轨列车运行的安全性,并与规范限值进行了比较。
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