论文部分内容阅读
论文从成渝双城经济圈人口分布现状和交通路网建设现状出发,采用动态面板模型GMM方法,研究了该地区城市人口规模演变与公路网密度以及高铁开通之间的关系。计量结果显示,高铁开通增加了人口向双城核心区以及重庆主城区以外高铁开通城市流入,公路的修建产生了核心区人口流出效应和外围城市的人口吸引效应。