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美国德尔福（Delphi）日前宣布，德国保时捷的2010年款车型“GT3”采用了该公司基于磁性流体的发动机架（Engine Mount）。德尔福已将采用磁性流体的衰减力可变机构在减振器上作为“MagneRide”推出，此次的发动机架也采用了该技术。
保时捷“GT3”采用德尔福的磁性流体发动机架
【摘 要】
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美国德尔福（Delphi）日前宣布，德国保时捷的2010年款车型“GT3”采用了该公司基于磁性流体的发动机架（Engine Mount）。德尔福已将采用磁性流体的衰减力可变机构在减振器上作为“Mag
【出 处】
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汽车与配件
【发表日期】
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2009年29期
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