【摘 要】
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按照目前的槽车充装方法,槽车充装完毕后卸管之前,不论气相、液相管都是在关闭充装软管上Y型截止阀和槽车端的接管球阀后,直接排放掉快速接头段的LPG,然后再卸下快速接头.这
【机 构】
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珠海市煤气集团有限公司519000
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按照目前的槽车充装方法,槽车充装完毕后卸管之前,不论气相、液相管都是在关闭充装软管上Y型截止阀和槽车端的接管球阀后,直接排放掉快速接头段的LPG,然后再卸下快速接头.这种方法,对于以槽车批发为主业的LPG企业来说,有两个问题值得思考:第一、排放出的LPG提高了作业现场的LPG气体的浓度,使局部区域在一定时间内LPG气体浓度达到其爆炸极限.尽管是防爆场所,但从安全的角度出发,毕竟是一种安全隐患,有待消除;第二、从经济价值的角度,排放掉的LPG是一种合理损耗,还是浪费?为了解决这两个问题,找到一种安全上可靠、
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