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日内瓦国际车展于3月1日开始对媒体开放，并在3月3日正式对公众开放，一直持续到3月13日。作为在欧洲举办的国际大型车展，日内瓦车展上汽车制造商脸上洋溢的期待似乎标志着汽车业复苏的春风由北美吹到欧洲指日可待。
去年，美国车市终于在销量数年连续下跌的“下坡路”上踩住刹车，全年轻型车销量接近1159万辆，同比上涨11．1％，成为近5年以来的首次同比增长。虽然去年欧洲汽车市场销量同比下跌了4．9％，但美国市场的复苏给欧洲汽车市场带来了利好的期盼，全球各大汽车制造商将从过去两年的不景气中恢复过来，充满信心强势登场。其中，新能源、豪华车和首次亮相车型是此届车展的三大亮点。据统计，日内瓦车展的全球或者欧洲首发车型多达170个。
新能源
在本届日内瓦车展上，电动车和混合动力车的地位越来越高，数量也比往届车展要多得多。不管是传统的电动车制造商还是豪华车品牌，都纷纷推出了自己最新的电动车或者混合动力车，例如劳斯莱斯的代码为102EX的试验车型、保时捷的混合动力车。
日内瓦车展的组织者表示，在初次展出的车辆中，有超过四十例应用了生态技术和其他替代技术，而不是仅仅局限在传统动力技术。到目前为止，已经有来自31个国家的260家企业参加车展，日内瓦车展举办方表示将会为每个人提供全方位的服务。
豪华车
多数欧洲主要豪华车制造商参加此次车展，这为豪华车爱好者提供了难得的欣赏机会。参展的企业包括：阿斯顿·马丁(Aston Martin)、布加迪(Bugatti)、法拉利(Ferrari)、菲斯科(Fisker)、德国跑车制造商太阳神(Gumpert)、柯尼赛格(Koenigsegg)、兰博基尼(Lamborghini)、玛莎拉蒂(Maserati)、帕加尼(Pagani)、保时捷(Porsche)和世爵(Spyker)。
其中，素有“风之子”之称的意大利著名超级跑车品牌帕加尼，在此届日内瓦车展上首发Huayra超级跑车。作为Zonda的换代继任车型，这款Huayra会延续旧款车型惹人注目且奇特的外形设计。
而法拉利则推出全新的GT跑车的继任者612，而实际上，这是法拉利迄今为止性能最强、功能最全的四座跑车，也是法拉利历史上首款四轮驱动跑车，它颠覆了原有的设计理念，展现了法拉利的全新思路。
全新宝马M5运动轿车也亮相日内瓦车展，该车是在新款宝马5系的基础上设计和研发出来的。在外型方面，与新款宝马5系轿车相比，宝马M5在前保险杠、通风口和散热格栅的设计上更具匠心，同时，新款宝马M5还采用了轻量化的铝合金轮毂。
而奔驰此届车展的主力车型其实算不上全新车型，不过此次AMG部门对C63 AMG进行了重新的调整和调校，从外观、内饰到动力都有不同程度的升级。
除了参观这些豪华车型外，即使对于那些不想购买新车的人来说，日内瓦车展也有很大的乐趣，其中最重要的是通过观赏宝马、日产、Smart和林斯比得等车企发布的概念车来探讨未来汽车业的发展趋势。
首次亮相新车
此次车展最让人期待的应该是一些刚刚揭开神秘面纱的首次亮相车型。阿尔法·罗密欧展出一款后置发动机的后驱轿车。这种轻型双座轿车将和4C GTA一起于2012年下半年在欧洲上市。而奥迪将展出一款5车门的RS3 Sportback，这款车将和BMW 1-series M coupe进行竞争。宝马的视觉连接驾驶系统（Vision ConnectedDrive）跑车概念兼具未来派设计和技术创新。福特将携首次亮相的概念车B-Max对由欧宝/沃克斯豪尔主导的欧洲小型货车市场发起更强的挑战。这款5座的B-Max将使用后方滑动门。可见，各大车企都是“针锋相对”，日内瓦车展上火药味十足。
兰博基尼展出Murcielago替代者，这款车将被称为Aventador。相比前者，Aventador具备更先进的动力系统，新型碳纤维的车身和底盘，因此重量更轻，省油效果更好。
英菲尼迪展出一款定位于年轻人群的入门级轿车—Etherea概念车。英菲尼迪称此款概念车的设计内容和Premium Compact级别的汽车完全不同，不能理解为一款典型奢侈轿车的缩小版。
而最有纪念意义的品牌当属捷豹，1961年日内瓦车展引起轰动的捷豹经典车型E-Type将迎来50周年纪念。捷豹将展出超越时光的B99概念车——款中型运动轿车，该车由意大利博通设计室（Bertone）为捷豹设计。
tips
日内瓦车展简介：
日内瓦车展创办于1924年，是欧洲唯一的年度大型车展，于每年3月份举行，是各大汽车制造商首次推出新产品的最主要展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。
日内瓦车展在展览面积7万多平方米的室内展馆举行，面积虽然不大，却是生产豪华轿车的世界著名汽车生产厂家的必争之地。车展期间，日内瓦大小饭店均告客满，由于人数众多，许多人不得不住到洛桑、苏黎世、伯尔尼等城市，甚至邻近的法国。因此，给这些地方带来不菲的旅游收入。
瑞士这个国家很特殊，虽然它没有自己的汽车制造企业，但它却是一个庞大的汽车消费市场。在瑞士的大街小巷，你常常可以看到宾利、保时捷等名车，名车就跟名表一样，成了某种标志。这样的“天时”和“地利”，自然唤来了“人和”：日内瓦车展上的展品不仅是各汽车制造商最新、最前沿的产品，而且参展的车型也极为奢华。由于各大公司纷纷选择日内瓦车展作为自己最新、最靓的车型首次推出的场所，这就为日内瓦车展博得了“国际汽车潮流风向标”的美誉。
去年，美国车市终于在销量数年连续下跌的“下坡路”上踩住刹车，全年轻型车销量接近1159万辆，同比上涨11．1％，成为近5年以来的首次同比增长。虽然去年欧洲汽车市场销量同比下跌了4．9％，但美国市场的复苏给欧洲汽车市场带来了利好的期盼，全球各大汽车制造商将从过去两年的不景气中恢复过来，充满信心强势登场。其中，新能源、豪华车和首次亮相车型是此届车展的三大亮点。据统计，日内瓦车展的全球或者欧洲首发车型多达170个。
新能源
在本届日内瓦车展上，电动车和混合动力车的地位越来越高，数量也比往届车展要多得多。不管是传统的电动车制造商还是豪华车品牌，都纷纷推出了自己最新的电动车或者混合动力车，例如劳斯莱斯的代码为102EX的试验车型、保时捷的混合动力车。
日内瓦车展的组织者表示，在初次展出的车辆中，有超过四十例应用了生态技术和其他替代技术，而不是仅仅局限在传统动力技术。到目前为止，已经有来自31个国家的260家企业参加车展，日内瓦车展举办方表示将会为每个人提供全方位的服务。
豪华车
多数欧洲主要豪华车制造商参加此次车展，这为豪华车爱好者提供了难得的欣赏机会。参展的企业包括：阿斯顿·马丁(Aston Martin)、布加迪(Bugatti)、法拉利(Ferrari)、菲斯科(Fisker)、德国跑车制造商太阳神(Gumpert)、柯尼赛格(Koenigsegg)、兰博基尼(Lamborghini)、玛莎拉蒂(Maserati)、帕加尼(Pagani)、保时捷(Porsche)和世爵(Spyker)。
其中，素有“风之子”之称的意大利著名超级跑车品牌帕加尼，在此届日内瓦车展上首发Huayra超级跑车。作为Zonda的换代继任车型，这款Huayra会延续旧款车型惹人注目且奇特的外形设计。
而法拉利则推出全新的GT跑车的继任者612，而实际上，这是法拉利迄今为止性能最强、功能最全的四座跑车，也是法拉利历史上首款四轮驱动跑车，它颠覆了原有的设计理念，展现了法拉利的全新思路。
全新宝马M5运动轿车也亮相日内瓦车展，该车是在新款宝马5系的基础上设计和研发出来的。在外型方面，与新款宝马5系轿车相比，宝马M5在前保险杠、通风口和散热格栅的设计上更具匠心，同时，新款宝马M5还采用了轻量化的铝合金轮毂。
而奔驰此届车展的主力车型其实算不上全新车型，不过此次AMG部门对C63 AMG进行了重新的调整和调校，从外观、内饰到动力都有不同程度的升级。
除了参观这些豪华车型外，即使对于那些不想购买新车的人来说，日内瓦车展也有很大的乐趣，其中最重要的是通过观赏宝马、日产、Smart和林斯比得等车企发布的概念车来探讨未来汽车业的发展趋势。
首次亮相新车
此次车展最让人期待的应该是一些刚刚揭开神秘面纱的首次亮相车型。阿尔法·罗密欧展出一款后置发动机的后驱轿车。这种轻型双座轿车将和4C GTA一起于2012年下半年在欧洲上市。而奥迪将展出一款5车门的RS3 Sportback，这款车将和BMW 1-series M coupe进行竞争。宝马的视觉连接驾驶系统（Vision ConnectedDrive）跑车概念兼具未来派设计和技术创新。福特将携首次亮相的概念车B-Max对由欧宝/沃克斯豪尔主导的欧洲小型货车市场发起更强的挑战。这款5座的B-Max将使用后方滑动门。可见，各大车企都是“针锋相对”，日内瓦车展上火药味十足。
兰博基尼展出Murcielago替代者，这款车将被称为Aventador。相比前者，Aventador具备更先进的动力系统，新型碳纤维的车身和底盘，因此重量更轻，省油效果更好。
英菲尼迪展出一款定位于年轻人群的入门级轿车—Etherea概念车。英菲尼迪称此款概念车的设计内容和Premium Compact级别的汽车完全不同，不能理解为一款典型奢侈轿车的缩小版。
而最有纪念意义的品牌当属捷豹，1961年日内瓦车展引起轰动的捷豹经典车型E-Type将迎来50周年纪念。捷豹将展出超越时光的B99概念车——款中型运动轿车，该车由意大利博通设计室（Bertone）为捷豹设计。
tips
日内瓦车展简介：
日内瓦车展创办于1924年，是欧洲唯一的年度大型车展，于每年3月份举行，是各大汽车制造商首次推出新产品的最主要展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。
日内瓦车展在展览面积7万多平方米的室内展馆举行，面积虽然不大，却是生产豪华轿车的世界著名汽车生产厂家的必争之地。车展期间，日内瓦大小饭店均告客满，由于人数众多，许多人不得不住到洛桑、苏黎世、伯尔尼等城市，甚至邻近的法国。因此，给这些地方带来不菲的旅游收入。
瑞士这个国家很特殊，虽然它没有自己的汽车制造企业，但它却是一个庞大的汽车消费市场。在瑞士的大街小巷，你常常可以看到宾利、保时捷等名车，名车就跟名表一样，成了某种标志。这样的“天时”和“地利”，自然唤来了“人和”：日内瓦车展上的展品不仅是各汽车制造商最新、最前沿的产品，而且参展的车型也极为奢华。由于各大公司纷纷选择日内瓦车展作为自己最新、最靓的车型首次推出的场所，这就为日内瓦车展博得了“国际汽车潮流风向标”的美誉。