【摘 要】
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提出了航空用钛板材总体成形难度评价理论,并基于模糊控制思想给出预测评估方程,建立了预测评估精度等级体系,并应用不同的各向异性屈服准则,对TC1、TC2类钛板材拉深成形屈服
【机 构】
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沈阳航空工业学院航空宇航工程学院,沈阳航空工业学院机械与汽车学院,沈阳航空工业学院航空宇航工程学院 沈阳110034,沈阳110034,沈阳110034
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提出了航空用钛板材总体成形难度评价理论,并基于模糊控制思想给出预测评估方程,建立了预测评估精度等级体系,并应用不同的各向异性屈服准则,对TC1、TC2类钛板材拉深成形屈服和破裂难度建立了总体预测评估方程,结合TC2类钛板材应变目标样本,给出了具体实例的预测结果,对加速我国飞机国产化的进程具有重要现实意义。
The theory of evaluating the overall forming difficulty of aviation titanium plates is put forward, and the predictive evaluation equation is given based on the fuzzy control theory. The predictive evaluation accuracy grade system is established. Different anisotropic yield criteria are applied to the deep drawing of TC1 and TC2 titanium plates Forming yield and rupture difficulty of the formation of the overall prediction and evaluation equation, combined with TC2 titanium plate strain target samples, given the specific examples of the prediction results for accelerating the process of China’s aircraft localization has important practical significance.
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