【摘 要】
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近几年,航运市场持续低迷,船用燃油价格虽有回落,但航运成本仍然在燃油成本中占比最大.本文以直接驱动螺旋桨运转的MAN二冲程柴油机为例,分降低营运成本及适应货种、航线需要
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近几年,航运市场持续低迷,船用燃油价格虽有回落,但航运成本仍然在燃油成本中占比最大.本文以直接驱动螺旋桨运转的MAN二冲程柴油机为例,分降低营运成本及适应货种、航线需要这2种情况进行长期低负荷运行探讨.rn1 技术分析rn主机长时间低负荷运行,若管理不当,柴油机如果燃油燃烧不良和气缸油过量,会出现缸套、活塞环及活塞环槽过度磨损,扫气箱脏污等问题.
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