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工程建设中地表沉降是由多种原因产生的，大致可分为施工中产生的沉降和施工后产生的沉降两部分。在软土地区的隧道施工中，工后沉降占有较大比例，研究预测工后沉降具有重要的工程价值。通过实测数据与几种预测模型的比较，分析了不同模型的优缺点及其应用情况。
利用数学模型预测超大直径泥水平衡盾构法隧道工后沉降
【摘 要】
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工程建设中地表沉降是由多种原因产生的，大致可分为施工中产生的沉降和施工后产生的沉降两部分。在软土地区的隧道施工中，工后沉降占有较大比例，研究预测工后沉降具有重要的工程
【机 构】
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上海市城市建设设计研究总院
【出 处】
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中国市政工程
【发表日期】
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2013年2期
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