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轮胎与路面的接地形状更接近于矩形，且对路面的作用力也呈现出非均匀分布。采用三维有限元分析工具，分析了不同的沥青路面结构，不同的车型，当路面结构层厚度变化时的力学响应变化规律。
非均布轮载下沥青路面结构层厚度变化时的力学响应分析
【摘 要】
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轮胎与路面的接地形状更接近于矩形，且对路面的作用力也呈现出非均匀分布。采用三维有限元分析工具，分析了不同的沥青路面结构，不同的车型，当路面结构层厚度变化时的力学响应变化
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
【出 处】
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山东交通学院学报
【发表日期】
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2002年3期
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