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摘要：流量计是否准确直接影响铁路装车自动交接计量的成败，通过创造性的使用5000L标准罐破解了铁路栈桥流量计无法在线检定的难题，实现了铁路流量计在线校验和校准，是准确验证铁路流量计发油精度有效方法，不但不需要拆除被检流量计，从根本上杜绝了油品泄漏，确保了油库的正常生产作业，也是准确验证铁路流量计发油精度的有效方法。
关键词：小鹤管;自动交接;自校;人工检尺;铁路
一、铁路栈桥流量计在线自校实施背景
目前，国内成品油油库铁路发油作业多采用小鹤管进行装车，常见型号为DN100、DN80，其配套系统多采用质量流量计和体积流量计作为计量工具，鉴于体积流量计价格优势，各油库多为安装体积流量计。经过不断的摸索和探索，某油库经过三年多的铁路发油数据对比分析、发油工艺变换摸索等，在消除压力波动、流量不稳等因素，准确计量发油密度的情况下，初步实现了铁路流量计自动交接计量，计量结果与实际人工检尺计量值的偏差率在±0.2%之间。
要保证油库小鹤管自动交接计量顺利实现的前提，则是栈桥流量计的数据稳定，确保发油准确性。根据国家计量检定规程《液体容积式流量计》JJG667—2010的规定，对准确度等级不低于0.5级的流量计，检定周期为半年，但在油库日常运行中，由于铁路定量装车系统中使用的流量计在出厂时进行过校验，安装完毕后由于省计量研究院等机构无法进行在线检定，同时因为流量计作为一种高精度的计量标准器具，其拆装、运输时的振动将影响其计量精度和使用寿命，并且在拆装、运输过程中不可避免地产生油渍、油气等环境污染，被拆卸下来的流量计送至检定中心检定时，势必会影响油库正常开展生产工作，与此同时如要保证油库正常作业则需备用一整套检定合格的流量计，检定费用之高、备件费用之大，导致了各油库铁路栈桥流量计无法进行送检，流量计的准确性无法判断，流量计的检定工作不能顺利开展。
二、铁路栈桥流量计在线自校的主要措施及做法
（一）准备阶段：
1.结合铁路流量计校验工作需要，定制标准量器。
某油库铁路栈桥拥有12台体积流量计，每台流量计配备一台批控器，分别控制2个装车鹤位，能够实现柴油的铁路罐车装车出库作业。该油库通过3次现场勘查，对铁路栈桥高度、铁轨宽度、鹤管长度等关键数据测量，结合铁路定量装车系统中电液阀启闭量（启800L，闭600L）与装车流量（设定值28L/S）的情況，为减小因电液阀在启闭过程量对流量计在校验准确性的影响，确保校验稳定运行时间在1分钟以上，选定5000L标准量器作为在线校验的工具。
2.结合实际工作情况，制定在线校准方案
为确保铁路流量计计量数据的准确性，该油库根据实际运行情况，成立在线校验小组，制定《铁路流量计在线校准方案》，利用生产作业空隙组织开展流量计在线自校工作。
（二）实施阶段：
1.铁路容积式流量计自校的方法为容量比较法。
使用设备为5000L二等标准金属量器（检定合格而且检定证书在有效期内），路轨两用、双向牵引，可在铁轨上平行移动。现场检定时，标准量器应停放在遮阳处，并进行固定，检定现场应有良好的通风和照明条件，一次检定过程中，检定介质的温度变化应不超过±0.5℃，环境温度允许最大变化量为每10分钟不大于1℃。
2.铁路流量计在线校验流程：
（1）检查5000L标准量器是否完好，标准量器检定证书是否在有效期内，检定所需的辅助设备（变径装置、防溢油及静电接地装置、油品回罐相关设施等）、检定记录用品及工具是否齐全。
（2）将5000L标准量器从消防车道与铁路交叉处推上铁轨，对好待校验的货位，调整四个承力螺栓至承力状态，接好标准金属量器接地线。
（3）将铁路发油鹤管防静电溢油装置与标准金属量器的防静电溢油接口进行有效连接，并在检定现场配备石棉毯和灭火器等灭火器材。
（4）将被校流量计的鹤位接口与标准罐进行连接，油库中控室对铁路装车系统输入规定量值，启动栈桥付油系统向标准金属量器注油，第一次向标准罐注油至计量颈的中部后即刻进行回罐作业，其主要目的是为注满付油鹤管，浸润标准量器，平衡量器温度，确保校准数据真实准确。
（5）打开金属量器的底阀放油，将油放入该油库放空罐，当油流至滴油状态下时（同时打开API阀门下面的小阀门）等待2min，关闭阀门，使标准金属量器处于准备状态。
（6）记录流量计起始数（读数估读至0.1升），按照流量计流量数向标准金属量器注入规定的油（数量为标准金属量器的名义容量），注油完毕后，打开鹤管排气阀，等待30秒后，拔出鹤管。注油过程记录出油口的油温tJ。
（7）记录流量计终止数，计算流量计实际付油数量VF。
（8）待标准金属量器玻璃管的油位稳定后，使读数尺上的有机玻璃板的中间环线与玻璃管中油的弯月面最低点对齐，读取读数尺上的相应数值。读数精确至0.2mm，并以相同方式读取另两侧的标尺数据，三个标尺读数平均后的数据即为标准量器油液高度h。
（9）测量标准金属量器内的油温。采用便携式密度测定仪测量标准量器内油品的1/2处的温度，停留5分钟后取出读数。
（10）填写校准记录后，将标准金属量器内的油品回罐，并计量放空罐后尺，计算油品入罐量。
（11）注意事项
①操作人员必须按要求着装公司统一发放的劳动保护用品（防静电服、工作鞋、安全帽），并遵守油库的相关安全规定。
②操作人员在操作鹤管和读取量器数据时，必须佩戴安全带并进行有效连接。
③鹤管应插入量器底部，防止油品喷溅。
④量器装油过程中，在顶部口盖处盖好石棉毯，一名计量员在操作平台进行装油监控、一名付油员对付油阀门进行控制、一名安全员对现场进行监护。做好油品跑冒、安全应急的处置准备。
⑤标准罐移动时动作要轻，不得用任何硬物、重物敲击量器。
⑥标准量器使用完毕后，应盖住量器顶部口盖，关闭量器底阀，清理工作现场，将量器停放在通风的阴凉处。
三、铁路栈桥流量计在线自校存在的问题及改进意见
流量计的自校是实现铁路装车自动交接计量的关键。流量计是否准确直接影响铁路装车自动交接计量的成败，该油库创造性的使用5000L标准罐破解了铁路流量计无法在线检定的难题，实现了铁路流量计在线校验和校准，不但不需要拆除被检流量计，从根本上杜绝了油品泄漏，也不影响油库正常生产运行，是准确验证铁路流量计发油精度有效方法。
参考文献：
[1] 石油计量技术基础/潘丕武主编.—北京：海洋出版社，2001.5
[2] BG 50074—2014《石油库设计规范 》
关键词：小鹤管;自动交接;自校;人工检尺;铁路
一、铁路栈桥流量计在线自校实施背景
目前，国内成品油油库铁路发油作业多采用小鹤管进行装车，常见型号为DN100、DN80，其配套系统多采用质量流量计和体积流量计作为计量工具，鉴于体积流量计价格优势，各油库多为安装体积流量计。经过不断的摸索和探索，某油库经过三年多的铁路发油数据对比分析、发油工艺变换摸索等，在消除压力波动、流量不稳等因素，准确计量发油密度的情况下，初步实现了铁路流量计自动交接计量，计量结果与实际人工检尺计量值的偏差率在±0.2%之间。
要保证油库小鹤管自动交接计量顺利实现的前提，则是栈桥流量计的数据稳定，确保发油准确性。根据国家计量检定规程《液体容积式流量计》JJG667—2010的规定，对准确度等级不低于0.5级的流量计，检定周期为半年，但在油库日常运行中，由于铁路定量装车系统中使用的流量计在出厂时进行过校验，安装完毕后由于省计量研究院等机构无法进行在线检定，同时因为流量计作为一种高精度的计量标准器具，其拆装、运输时的振动将影响其计量精度和使用寿命，并且在拆装、运输过程中不可避免地产生油渍、油气等环境污染，被拆卸下来的流量计送至检定中心检定时，势必会影响油库正常开展生产工作，与此同时如要保证油库正常作业则需备用一整套检定合格的流量计，检定费用之高、备件费用之大，导致了各油库铁路栈桥流量计无法进行送检，流量计的准确性无法判断，流量计的检定工作不能顺利开展。
二、铁路栈桥流量计在线自校的主要措施及做法
（一）准备阶段：
1.结合铁路流量计校验工作需要，定制标准量器。
某油库铁路栈桥拥有12台体积流量计，每台流量计配备一台批控器，分别控制2个装车鹤位，能够实现柴油的铁路罐车装车出库作业。该油库通过3次现场勘查，对铁路栈桥高度、铁轨宽度、鹤管长度等关键数据测量，结合铁路定量装车系统中电液阀启闭量（启800L，闭600L）与装车流量（设定值28L/S）的情況，为减小因电液阀在启闭过程量对流量计在校验准确性的影响，确保校验稳定运行时间在1分钟以上，选定5000L标准量器作为在线校验的工具。
2.结合实际工作情况，制定在线校准方案
为确保铁路流量计计量数据的准确性，该油库根据实际运行情况，成立在线校验小组，制定《铁路流量计在线校准方案》，利用生产作业空隙组织开展流量计在线自校工作。
（二）实施阶段：
1.铁路容积式流量计自校的方法为容量比较法。
使用设备为5000L二等标准金属量器（检定合格而且检定证书在有效期内），路轨两用、双向牵引，可在铁轨上平行移动。现场检定时，标准量器应停放在遮阳处，并进行固定，检定现场应有良好的通风和照明条件，一次检定过程中，检定介质的温度变化应不超过±0.5℃，环境温度允许最大变化量为每10分钟不大于1℃。
2.铁路流量计在线校验流程：
（1）检查5000L标准量器是否完好，标准量器检定证书是否在有效期内，检定所需的辅助设备（变径装置、防溢油及静电接地装置、油品回罐相关设施等）、检定记录用品及工具是否齐全。
（2）将5000L标准量器从消防车道与铁路交叉处推上铁轨，对好待校验的货位，调整四个承力螺栓至承力状态，接好标准金属量器接地线。
（3）将铁路发油鹤管防静电溢油装置与标准金属量器的防静电溢油接口进行有效连接，并在检定现场配备石棉毯和灭火器等灭火器材。
（4）将被校流量计的鹤位接口与标准罐进行连接，油库中控室对铁路装车系统输入规定量值，启动栈桥付油系统向标准金属量器注油，第一次向标准罐注油至计量颈的中部后即刻进行回罐作业，其主要目的是为注满付油鹤管，浸润标准量器，平衡量器温度，确保校准数据真实准确。
（5）打开金属量器的底阀放油，将油放入该油库放空罐，当油流至滴油状态下时（同时打开API阀门下面的小阀门）等待2min，关闭阀门，使标准金属量器处于准备状态。
（6）记录流量计起始数（读数估读至0.1升），按照流量计流量数向标准金属量器注入规定的油（数量为标准金属量器的名义容量），注油完毕后，打开鹤管排气阀，等待30秒后，拔出鹤管。注油过程记录出油口的油温tJ。
（7）记录流量计终止数，计算流量计实际付油数量VF。
（8）待标准金属量器玻璃管的油位稳定后，使读数尺上的有机玻璃板的中间环线与玻璃管中油的弯月面最低点对齐，读取读数尺上的相应数值。读数精确至0.2mm，并以相同方式读取另两侧的标尺数据，三个标尺读数平均后的数据即为标准量器油液高度h。
（9）测量标准金属量器内的油温。采用便携式密度测定仪测量标准量器内油品的1/2处的温度，停留5分钟后取出读数。
（10）填写校准记录后，将标准金属量器内的油品回罐，并计量放空罐后尺，计算油品入罐量。
（11）注意事项
①操作人员必须按要求着装公司统一发放的劳动保护用品（防静电服、工作鞋、安全帽），并遵守油库的相关安全规定。
②操作人员在操作鹤管和读取量器数据时，必须佩戴安全带并进行有效连接。
③鹤管应插入量器底部，防止油品喷溅。
④量器装油过程中，在顶部口盖处盖好石棉毯，一名计量员在操作平台进行装油监控、一名付油员对付油阀门进行控制、一名安全员对现场进行监护。做好油品跑冒、安全应急的处置准备。
⑤标准罐移动时动作要轻，不得用任何硬物、重物敲击量器。
⑥标准量器使用完毕后，应盖住量器顶部口盖，关闭量器底阀，清理工作现场，将量器停放在通风的阴凉处。
三、铁路栈桥流量计在线自校存在的问题及改进意见
流量计的自校是实现铁路装车自动交接计量的关键。流量计是否准确直接影响铁路装车自动交接计量的成败，该油库创造性的使用5000L标准罐破解了铁路流量计无法在线检定的难题，实现了铁路流量计在线校验和校准，不但不需要拆除被检流量计，从根本上杜绝了油品泄漏，也不影响油库正常生产运行，是准确验证铁路流量计发油精度有效方法。
参考文献：
[1] 石油计量技术基础/潘丕武主编.—北京：海洋出版社，2001.5
[2] BG 50074—2014《石油库设计规范 》