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目前我国高速公路多为半刚性基层结构，应根据半刚性基层上沥青层不同层位处的受力特点进行结构设计。当地气候条件、荷载状况、工程经验是结构设计中需要重视的设计因素。
高速公路抗车辙路面结构设计
【摘 要】
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目前我国高速公路多为半刚性基层结构，应根据半刚性基层上沥青层不同层位处的受力特点进行结构设计。当地气候条件、荷载状况、工程经验是结构设计中需要重视的设计因素。
【机 构】
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江西省交通职业技术学院
【出 处】
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交通标准化
【发表日期】
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2007年8期
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