【摘 要】
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以既有人防隧道改建为隧道式四季滑雪场项目为依托,进行了既有人防隧道创新性的功能改建及其规划设计研究.既有人防隧道,因年代久远,图纸信息等资料并不完整,因此既有隧道改建为隧道式四季滑雪场项目具有很大阻碍,为突破这一困难,在保证设计质量,提升工程效率基础上,利用BIM技术对其功能改建以及规划设计、隧道选线、断面选型进行研究,引入基于Dynamo的参数化体系创建复杂三维信息模型的新方法,并在隧道式四季滑雪场项目深化设计中应用,实现隧道主体及钢筋模型的精确、快速创建,提高了建模效率和精度,辅助滑雪场的功能改建及其
【机 构】
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中国建筑东北设计研究院有限公司 沈阳110003;东北大学资源与土木学院,沈阳110004;沈阳建筑大学管理学院,沈阳110168
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以既有人防隧道改建为隧道式四季滑雪场项目为依托,进行了既有人防隧道创新性的功能改建及其规划设计研究.既有人防隧道,因年代久远,图纸信息等资料并不完整,因此既有隧道改建为隧道式四季滑雪场项目具有很大阻碍,为突破这一困难,在保证设计质量,提升工程效率基础上,利用BIM技术对其功能改建以及规划设计、隧道选线、断面选型进行研究,引入基于Dynamo的参数化体系创建复杂三维信息模型的新方法,并在隧道式四季滑雪场项目深化设计中应用,实现隧道主体及钢筋模型的精确、快速创建,提高了建模效率和精度,辅助滑雪场的功能改建及其规划设计,解决四季滑雪场设计、施工、运维等阶段BIM应用模型的基础问题.
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大量新能源的接入以及电网中冲击负荷数量的剧增,使得电网对自动发电控制(AGC)策略提出了新的要求.简化AGC的一般控制流程,对比不同AGC策略的控制特性,在每个考核周期内选择控制效果更优的控制策略,并充分发挥多种控制策略在各自优势工况下的性能,以得到优秀控制数据集;在此基础上,以长短期记忆(LSTM)循环神经网络为神经元构建AGC策略深度学习模型,并提出一种基于LSTM循环神经网络的数据驱动型AGC实时控制策略.仿真结果表明,基于深度学习的控制策略的整体性能优于任何单一控制策略.
随着板桩码头的不断推广,地连墙露筋问题也不断的暴露出来,特别是当地连墙作为主体结构使用时,地连墙露筋可能成为制约结构安全和稳定的关键因素.为了确保地连墙的施工质量,以作为板桩码头主体结构的地连墙为依托,以水下灌注混凝土为研究对象,提出水下灌注混凝土湍流和层流底层的概念,分析了地连墙露筋的主要影响因素,并提出相应确保地连墙墙体厚度的措施,对类似工程的施工和研究具有一定的借鉴意义.
基于门控循环单元(GRU)构建双向多层门控循环单元,并引入编码器-解码器结构搭建Seq2Seq网络模型,通过优化神经元及神经网络结构提取时序数据依赖关系.同时引入注意力机制和Scheduled Sampling算法,自动获取与当前时刻预测输出显著相关的关键输入时间点,提高长时间预测的精度.变压器正常运行状态下的气体浓度预测算例结果表明,与基于简单GRU模型及简单Seq2Seq模型的方法相比,所提方法的预测误差更低且预测的发展趋势更符合真实值;变压器异常运行状态下的气体浓度预测算例结果表明,所提方法的平均相
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本文阐述了港航施工企业通过多种信息技术的融合应用,开发应用的“自航挖泥船运营管控系统”.该系统突破了航行船舶远程通信障碍,应用了“云计算”和“大数据”技术,实现了数字化平台应用.一方面系统实现了信息的远程采集应用,满足了挖泥船航行作业远程管控需求.另一方面,系统通过船舶施工效能分析辅助决策管理,提升船舶运营效益.该系统在港航施工领域具备很高应用价值,给港航施工带来数字技术革新,为传统基建效能提升保驾护航.
本文以水运工程定额标准为重要依据,重点从山皮土角度论述地基处理工程结算费用的影响因素及调整办法,旨在为促进水运工程的良好发展提供合理化建议,并保证类似工程结算工作的正常开展.本文引入了某临海地基处理工程,并依据行业规定、定额、办法等,对影响地基处理工程结算费用的因素进行了分析.分析表明,从山皮土角度对地基处理工程结算费用有重要影响的是材料除税方式与损耗率.本文针对以上两个因素的计算给出了建议,以供类似工程参考.
某在建散货码头,引桥采用桩基础,预制混凝土桩沉至设计标高,贯入度仍有100 mm,现场高应变检测发现桩基实测承载力远小于设计承载力.本文通过分析地质钻孔资料、桩基设计承载力计算、桩基终锤贯入度、高应变检测结果和超静孔隙水压力消散过程,对本项目桩基的承载力进行讨论.本文对类似工程的勘察、设计和施工有借鉴意义.
天津某码头工程拟采用预应力混凝土方桩进行码头施工建设.在前期的勘察过程中研究确定单桩轴向极限承载力,对后续工程的设计、施工工作至关重要.现场勘察项目部在本工程的前期勘察工作中组织安排了单桩静载试验,同时依据有关规范使用地区经验值进行单桩轴向承载力估算工作.基于工程实例,对拟采用的预应力混凝土方桩,运用规范经验法与试桩静载试验得出的单桩轴向极限承载力成果进行对比研究,为后续工程勘察设计施工提供经验参考.
由于远海域自然环境更为恶劣,作业窗口期更短.充分利用窗口期,提高施工效率是风机安装施工的关键.通过调研和分析国内外风机运输和安装技术现状,以1200 t自升式风电安装船和西门子4 MW机型为研究对象,提出利用自升式平台船垂直运输塔筒、水平叠加运输叶片的运输安装一体化技术,可减少涌浪对传统工艺中运输驳船的限制,提高窗口期的利用效率,提高施工工效,适用于远海风电场的建设.
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