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基于某型试验样车的特点，简述了围裙在气垫车辆上的作用，比较了气垫车辆应用的各种不同围裙形式的优缺点，选择了折角指型围裙用于该型气垫车辆。为提高气垫车辆的通过性能、垫升性能和使用性能，围裙的抗撕裂性和抗翻折性，对围裙结构和几何参数进行了理论设计与力学分析。针对传统气垫围裙经验设计方法的缺点，根据能量互等定理得到围裙结构的变形协调条件，采用四线寻点的方法确定了围裙的结构参数，制作并在试验样车上安装了折角指围裙，在实车垫升试验中取得了较好的效果。