基于TE505的动态无功补偿系统

来源 :电子产品世界 | 被引量 : 0次 | 上传用户:catche
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着社会的发展,节能成为一个重要的话题。本文首先介绍了电力方面的基本知识:无功出现的原因,无功补偿装置。然后提出了以Triscend公司的芯片TE505为核心的无功补偿系统,并详细说明了芯片TE505的应用开发流程。最后总结说明了现场的测试结果。
其他文献
汽车网络的发展主要受汽车电子的驱动,未来车辆中大约需要20多种多媒体设备,这类网络要求很高的数据传输速率(250kbps-400Mbps)。由于具有低成本、抗干扰、高带宽、实时同步高质
随着智能电网的建设,智能电表的应用也越来越广泛。磁保持继电器是智能电表的重要控制部分,单片机通过读取智能电表的当前状态来控制继电器H桥驱动电路,实现继电器的切换。该
随着越来越多的IC设计公司如雨后春笋般涌现,与IC设计休戚相关的EDA公司也获得了长足的发展,并逐渐成为IC设计产业不可或缺的组成部分。在不断壮大自身实力的同时,EDA公司也不断
一、企业介绍江苏省交通规划设计院有限公司,前身为江苏省交通局勘测设计队,成立于1960月,由原交通部公路设计第三分院建制下放的部分测设人员组成。1981年2月,更名为江苏省
图书馆是社会文化体系的一个重要机构,社会文化体系的变革必然影响和左右图书馆的变革,对图书馆的文化建设提出新的内容和要求。本文在分析了现代图书馆文化的内涵及其特征之
本刊讯 7月22日,国家发改委高技术司在青岛组织召开了“2010年上半年自主创新形势分析座谈会”,山东、上海、广东、辽宁、河南、江苏、安徽、重庆、大连和青岛等10省市发展改革
便携式导航装置(Potable NavigationDevices,以下简称PNDs)与车载导航系统一样,以GPS技术为基础,满足消费者方向导航需求,因此两者存在高度替代效果。由于PNDs不需要搭载于车体也能使用,因此目前以售服市场为主,但部分大型PNDs供货商也与车厂合作,提供产品作为新车选配。
多线程是否胜于多核?还是多核胜于多线程?一个特定应用的最有效的方式可能需要两者之一,两者都要,亦或两者都不需要。这两种技术是独立的,但又是互相补充的,这要由设计应用的领域来
甘苦人生 创造价值    人生如品茗,有甘有苦,先苦后甘;因为有苦,所以会特别珍惜甘。今年3月16日温家宝总理在两会记者招待会上说“什么叫快乐?我们可以借用艾青诗人的一句话:‘去问开化的大地,去问解冻的河流”’。梅花香从苦寒来,快乐常在冰冻后。  一说中国文化表现在一个“赢”字上,把赢字拆开,亡口月贝凡,连起来成为一句话,就是:不开口每月拿点钱过平凡的生活。又,福字,礻为示,天垂象,示吉凶,右为一
Altera公司宣布其Atratix和Cyclone FPGA通过了航空航天合格电子元器件(AQEC)规范GEIA-STD-0002-01认证,该规范由包括Altera在内的10多个半导体制造商和航空电子开发公司制定,提