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前言2007年,随着散货市场及海洋工程市场的高度景气,以及船舶改装技术的日益进步,大量大龄油轮找到了新的更具有成本效益的途径:改装为散货船、FPSO(浮式生产储油卸油船)等。南通中远船务作为亚洲修船厂“四强”之一,也承接了不少此类的改装项目,“ROADRUNNER”轮改装就是其中一个,但有其特殊性。