【摘 要】
：
为了解决主索鞍安全性与经济性间的矛盾,对主索鞍极限承载力及其影响因素进行了研究.通过对悬索桥主索鞍结构设计参数进行归纳和总结,利用Autodesk Inventor软件建立了参数化几何模型,导入大型通用有限元软件ABAQUS中进行大量数值模拟,系统研究了主索鞍承载力影响因素及其变化规律,并对结构进行合理优化.结果 表明:原设计索鞍的极限承载力为设计荷载的3倍,具有足够的安全储备;铸钢材料强度对主索鞍承载力有很大影响,而容器钢材料强度对主索鞍承载力的影响很小;横肋厚度及数量对索鞍承载力有很大影响,鞍槽侧壁厚
【机 构】
：
西南交通大学土木工程学院,成都610031;东南大学土木工程学院,南京211189;中铁大桥勘测设计院集团有限公司,武汉430050;西南交通大学土木工程学院,成都610031
论文部分内容阅读
为了解决主索鞍安全性与经济性间的矛盾,对主索鞍极限承载力及其影响因素进行了研究.通过对悬索桥主索鞍结构设计参数进行归纳和总结,利用Autodesk Inventor软件建立了参数化几何模型,导入大型通用有限元软件ABAQUS中进行大量数值模拟,系统研究了主索鞍承载力影响因素及其变化规律,并对结构进行合理优化.结果 表明:原设计索鞍的极限承载力为设计荷载的3倍,具有足够的安全储备;铸钢材料强度对主索鞍承载力有很大影响,而容器钢材料强度对主索鞍承载力的影响很小;横肋厚度及数量对索鞍承载力有很大影响,鞍槽侧壁厚度、是否设置横肋的纵向加劲肋以及腹板厚度对索鞍承载力的影响较小;随着索鞍横向尺寸的减小,索鞍横向刚度和极限承载力也随之下降;优化后的索鞍其极限承载力降低了10％,但用钢量降低了20％.
其他文献
以天津市某医院综合医疗楼为例,就光伏建筑一体化应用于综合性医院建筑的发电量及其产生的经济和环境效益进行初步分析.经过估算,光伏发电系统可以提供建筑全年用电量的9.76％,全寿命周期内可节约电费78714元,折算至环境效益为6731967元.光伏系统现阶段产生的经济效益并不突出,但可以取得较好的环境效益,结合光伏技术未来低成本和高效率发电的发展趋势,光伏发电可以作为综合性医院节能减排的技术路径.
为了避免金具不匹配、增长量计算结果不正确等造成的高跨线安装无法实施的问题,提高安装效率,提出了一种基于虚拟仿真技术的变电站高跨线安装仿真验证系统.该系统基于3D模拟,在站内高跨线安装施工前,通过等比例仿真金具组装来验证挂线过程,在模拟过程中测算增长量计算结果下的高跨线弧垂,同时在物理引擎的支持下,可实现开线长度弧垂计算的模拟.经工程实际应用验证,利用该仿真系统计算弧垂长度,所得计算结果与现场实际弧垂长度误差较小,完全符合实际工程应用要求.
为了在进行结构可靠性分析时,能够构建高精度、高效率的代理模型,提出了一种面向多种代理模型的基于通用学习函数(GLF)的结构可靠性分析自适应加点策略.该策略被视为一个多目标优化过程,GLF考虑了样本点间的平均距离和最小距离、是否分布在极限状态函数的附近以及联合概率密度函数等因素,使得自适应添加的样本点能稳健、高效地提升代理模型对失效概率的估计精度.数值案例和工程案例结果表明,针对不同的代理模型,GLF能够利用少量的样本点,高精度、高效率地估计出结构的失效概率.
采用密封低温烧结再淬冷的方法制备了高纯度MnBi合金.利用差热分析仪(DTA)分析烧结过程中Mn-Bi的相变.利用X射线衍射仪(XRD)和振动样品磁强计(VSM)分析了烧结样品的物相和磁性.结果 表明:n(Bi)∶n(Mn)为1∶1.3,275℃下烧结20 h后淬冷可获得高纯度的低温相MnBi合金块体材料;温度为50～350 K时,磁化强度随温度的升高而减小,矫顽力Hc和剩余磁化强度Mr先减小后增大;温度低于200 K时,随着温度的降低,样品趋近饱和;温度为50 K时,样品的饱和磁化强度为78.0 Am2
为准确分析公交车辆的驻站时间特征,并对其进行预测,本文对公交车辆驻站过程中的时间构成进行分析,引入了驻站服务时间的概念,用于量化车辆驻站过程中乘客上、下车的时长.根据人工调查数据分析,得出上车时间与下车时间是驻站服务时间与驻站时间的影响因素;与下车时间相比,上车时间与驻站服务时间、驻站时间的相关性更强,且两者的最大值与驻站服务时间、驻站时间的相关性最强.分析了车内拥挤状态对乘客上车时间、下车时间的影响,同时分析了乘客的付费方式、年龄、负重情况对上车时间的影响.引入车辆停靠偏离距离的概念,分析了驻站过程中车
为解决传统一机一件弯曲疲劳试验机效率不高的问题,研制了一种新型一机六件等应力三点弯曲疲劳试验机,用于检测H13钢的疲劳寿命.首先,通过压力机对试样施加载荷,并利用力传感器实时检测载荷是否超过许用值.当载荷超过许用值时,控制器立即撤销该试样上的载荷,而不影响其他试样进行疲劳试验.同时压力机继续加载,直到所有试样断裂,试验结束.该种疲劳试验机能同时对6个试样进行疲劳试验,提高了试验效率.
为了实现板球系统高精度的轨迹跟踪目标,首先根据目标轨迹,利用微分平坦技术得到前馈控制量和目标状态量.然后,基于目标状态建立偏差系统,结合预测控制中的滚动优化思想设计了滚动线性二次型(LQR)控制器.最后,考虑到被控对象输入受限的情况,在变椭圆域约束的条件下优化控制系统性能,并通过本地管理接口(LMI)求解出控制器.仿真结果显示,在输入受限的情况下,板球系统具有良好的轨迹跟踪性能、稳态性能和鲁棒性能.
为了提高新能源抽油机的节能效果,提出了风力机最大风能跟踪控制策略.通过支持向量回归(SVR)方法估计作用到风轮平面的有效风速,利用粒子群算法对估计模型中的关键参数进行优化,以提高风速估计的精度.在转速反馈控制环节,设计了反馈线性化滑模控制器,通过与PID控制器进行对比研究,验证了所设计新型控制器具有快速性、抗扰动等特点.本文提出的最大风功率跟踪控制策略能够满足新能源抽油机的节能要求.
基于有限元仿真方法,研究了过盈量及滚花方式对装配式凸轮轴滚花连接塑性变形及相对滑动等压装失效问题的影响.结果 表明:增加连接过盈量能够获得更大的压装力和摩擦剪应力,使连接件配合面越不容易发生相对滑动;另外,过盈量的增加也将导致凸轮轮廓面径向位移数值变大且梯度变化更不均匀,轮廓面过渡区域附近的应力集中明显.为保证配合面不发生打滑,当轴体相对凸轮片较硬时,宜选用轴向滚花连接;反之,则采用横向滚花连接.横向滚花压装试验测得的压装力数据验证了1/36等分压装模型和完整压装模型的合理性.
结合现场生产实践经验,研究了SCR连铸连轧生产线连铸系统结晶腔内铜液凝固行为及其影响因素,探讨了浇铸温度、拉坯速度、乙炔流量、冷却水控制等各铸造工艺参数对铜液凝固行为的影响机理(铜液温度场流场及凝固结晶行为),并分析了铸坯组织缺陷形成原因(浇铸温度、拉坯速度、冷却水流量等波动大),提出了铸坯质量工艺优化方法.本文研究成果对解析SCR生产线以提高铜杆品质具有借鉴意义.