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为合理估计车道被占用对城市道路通行能力的影响,从已知视频数据进行分析,建立道路通行模型,得出事故发生期间道路实际通行能力在理论通行能力附近波动,不同车道车流量的差别是导致视频1事故发生后横断面实际通行能力远低于视频2的主要原因的结论。
车道被占用对道路通行影响的研究
【摘 要】
：
为合理估计车道被占用对城市道路通行能力的影响,从已知视频数据进行分析,建立道路通行模型,得出事故发生期间道路实际通行能力在理论通行能力附近波动,不同车道车流量的差别
【机 构】
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华北理工大学建筑工程学院,华北理工大学机械工程学院
【出 处】
：
中国集体经济
【发表日期】
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2018年21期
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