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新颁布的<公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范>(简称<规范>)中承台底基桩竖向反力计算公式假定承台理想刚性,未考虑桩间距与承台厚度之比λ对承台受力性能的影响.考虑承台实际刚度,用ANSYS建立实体模型对圆形承台群桩基础进行有限元分析,揭示桩顶竖向力和总竖向荷载的比值与λ呈单增的抛物线关系.同时,通过分析数据的回归分析对<规范>中承台底基桩竖向反力计算公式提出了修正建议.