轨道车变速箱壳体强度研究

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对某型号轨道车变速箱壳体进行了有限元分析,选取起动时牵引力最大为计算工况,对变速箱壳体进行载荷分析;采用分锻建模法并利用GTSTRUDL软件的前处理功能,建立了该复杂壳体的有限元模型;采用应力杂交元解决板壳分析时的相容性问题;对高应力区用聚焦法进行了精细分析;分析了曾发生事故的原因。
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