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随着经济的发展,我国的高速公路得到了较快的发展,通车里程已超过45000km,为带动经济发展起到了重要的作用。目前在通车的高速公路上普遍存在的一个问题是,在工程竣工后一年或几年的时间里,路面桥梁台背处或搭板处出现不同程度的沉降,使车辆通过时产生跳跃和冲击,从而使司乘人员感到颠簸,影响车辆速度和行车安全。