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本文介绍了对铁道车辆车轮进行探伤检验的新方法,该方法是通过锤击引发的自身振动来完成的。其原理是,在有裂纹存在的情况下所引发的自身振动主频率所产生的特征效应。本文提供了该方法的物理论据和试验研究结果。论述了该方法在整个铁道车辆车轮无损检验系统中所处的地位。此外还对以利用自身振动频率为基础的探伤检验方法作了简要的评述。