【摘 要】
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制备了不同晶相的球形Al2O3负载的Ni金属催化剂,采用XRD、N2吸脱-脱附、H2-TPR、H2脉冲化学吸附等方法对载体和催化剂进行了表征,并在高压釜中考察了催化剂的辛烯醛催化加氢性能.表征结果显示,随载体焙烧温度的升高,Al2O3载体的晶型从γ相逐渐转变为θ相,平均孔径增大,孔体积和比表面积减小;催化剂的H2吸附量和金属分散度先增大后减小;催化剂还原峰的顶点温度集中在500～560℃之间.催化剂评价结果表明,随载体焙烧温度的升高,催化剂的活性先增大后有略微降低.载体焙烧温度影响催化剂活性主要是因为焙烧
【机 构】
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中国石化 北京化工研究院,北京 100013
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制备了不同晶相的球形Al2O3负载的Ni金属催化剂,采用XRD、N2吸脱-脱附、H2-TPR、H2脉冲化学吸附等方法对载体和催化剂进行了表征,并在高压釜中考察了催化剂的辛烯醛催化加氢性能.表征结果显示,随载体焙烧温度的升高,Al2O3载体的晶型从γ相逐渐转变为θ相,平均孔径增大,孔体积和比表面积减小;催化剂的H2吸附量和金属分散度先增大后减小;催化剂还原峰的顶点温度集中在500～560℃之间.催化剂评价结果表明,随载体焙烧温度的升高,催化剂的活性先增大后有略微降低.载体焙烧温度影响催化剂活性主要是因为焙烧温度影响载体的晶相和催化剂的孔结构.
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