【摘 要】
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主要研究基于PLC和变频器的电动车轮式电动汽车控制系统的可行性。讨论驱动系统的结构,对系统软硬件进行试验研究,结果表明该控制系统能够对电动汽车的转向、前进、倒车、停止
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主要研究基于PLC和变频器的电动车轮式电动汽车控制系统的可行性。讨论驱动系统的结构,对系统软硬件进行试验研究,结果表明该控制系统能够对电动汽车的转向、前进、倒车、停止、制动进行较为精确的控制。该控制系统为电动汽车控制器的设计提供新的参考。
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