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摘要:本文从港口流机设备安全管理的角度出发,提出在其发动机舱安装自动灭火装置是非常必要的;并以正面吊发动机舱为例,介绍了超细干粉自动灭火装置的优越性及安装原理,最后通过模拟火灾现场,验证该装置的应用效果。
关键词: 港口流机;自动灭火;超细干粉;氮气驱动;使用寿命;灭火效果
1.安装自动灭火装置的必要性
随着港口现代化程度的提高,流动机械的使用数量和使用频率也必将越来越高,加强设备安全管理是港口装卸作业的重要环节。近年来,全国港口发生流机设备火灾事故的案例呈逐年上升趋势,其严重程度可想而知,不仅会影响到企业的经济效益,而且直接关乎港口声誉。因此,设法在流机设备上安装自动灭火装置具有重要的意义。
经调查发现,几乎所有品牌的流动机械都发生过火灾事故,考虑到流动机械技术性能及工况,对其加装自动灭火系统具有重要的意义,主要原因如下:
(1)流机发动机舱的空间受限,一旦发生火灾事故,操作人员可能根本发现不了,即使知道火灾发生,也因推动驾驶室、寻找灭火器等事情耽误了灭火的最佳时机,导致车辆报废。
(2)有些设备上虽然配备有灭火器,但在实际使用中根本发挥不了作用。特别是后置式发动机或是发动机密闭于驾驶室底部的车辆,一旦着火,发现后就是火灾了,普通灭火器的灭火效果差,根本灭不了;即使发现的早,但人工很难靠近灭火,且非常危险。
通过以上分析,安装车用自动灭火装置是唯一有效、可靠的灭火方法。
2.车用超细干粉自动灭火装置的优越性
2.1车用自动灭火装置的概念
是安装于各类车辆发动机舱的消防装置,用于扑救车辆起火。市面上车用自动灭火装置有:非贮压超细干粉车用自动灭火装置;微型贮压车用自动灭火装置;固气转换式车用自动灭火装置。
2.2超细干粉自动灭火系统的特点
(1)超细干粉的平均粒径不大于5微米,以氮气为驱动体,以超细干粉为分散体,灭火效率是普通干粉的6-10倍、是细水雾的20倍以上;喷射时间大于10秒,与火焰混合时,灭火组分迅速捕获燃烧自由基,使自由基被消耗的速度大于生产的速度,燃烧自由基很快耗尽,链式反应历程即被终止,火焰迅速熄灭.
(2)既可手动灭火亦可自动智能灭火并成功的将人和火灾分离开来,保证灭火的最佳时机。
(3)采用超细干粉作为灭火自动灭火装置能保证灭火效果。该灭火剂的灭火效率是目前世界上已查明的灭火剂中,灭火浓度最低,灭火效能最高,灭火速度最快的一种。
3.自动灭火装置的安装方案
3.1安装部位及数量
以港口集装箱正面吊运车为例,考虑其发动机舱体积,经规范计算,对保护空间实施全淹没,需要用到3公斤的超细干粉,按使用产品推荐,在发动机舱内部安装3具FZBA1-C/GW。该型号灭火剂技术参数满足
3.2安装示意图
3.3 安装与维护
(1)根据车辆构造选取灭火器安装位置制作支架,固定灭火器。在发动机舱内布置喷射管路,将控制其引线分别置于车辆易发生火险部位。
(2)从蓄电池箱内、发动机舱灭火控制器安装处布线到驾驶室内,安装消防专用开关,以实现灭火装置的手动控制。
(3)超细干粉灭火器的使用寿命:该灭火装置使用寿命一般可超过八年,由于该灭火装置属压力容器,按国家有关规定,压力容器每五年必须进行水压试验,试验合格继续使用;在灭火系统的维护中,由于灭火装置有压力指示器显示,非常直观,装置是否运行正常一目了然。
(4)超细干粉灭火器的维护:灭火器供应商提供灭火装置质量保证期为1年,干粉更换周期为5年,同时负责灭火装置质保期内的定期检查、维修、干粉的更换等项目,并提供必要的技术支持。
4.应用效果分析
安装完毕,我们组织有关人员就该系统的使用效果进行了现场演练。实践证明,超细干粉自动灭火装置的灭火效果很好。它既能用于相对封闭的空间全淹没灭火,又可用于开放空间局部保护应用灭火;不仅对扑灭有焰燃烧有很好的速率和效率,而且对一般固体物质的深位火灾(阴燃)同样有很好的熄灭作用。特别是我们采取手动与自动检测两种控制方式,双重保险,在火情尚未成灾时就能有效扑灭,根本不形成深位火灾,能将火灾损失降低到最小范围内。
5.结束语
通过安装流机发动机舱自动灭火系统,确保了车辆的安全运行,对于确保生产正常运行、减少企业财产的损失。采用超细干粉灭火剂为原料的自动灭火装置,灭火浓度低、灭火效能高、灭火速度快,可将重大的火灾事故完全消除在萌芽状态,因此,在港口流机设备领域内,值得推广。
参考文献:
[1]周小峰.港口科技平台安全.《流动机械意外失火的预防及扑救措施》
[2]吴广发.《汽车自动灭火装置》
[3]李晓明,徐志强.《浅谈港口流动机械防火灭火措施》P1-P2
[4]鲁杰.科技咨询.《浅析超细干粉自动灭火剂》,2006年22期
关键词: 港口流机;自动灭火;超细干粉;氮气驱动;使用寿命;灭火效果
1.安装自动灭火装置的必要性
随着港口现代化程度的提高,流动机械的使用数量和使用频率也必将越来越高,加强设备安全管理是港口装卸作业的重要环节。近年来,全国港口发生流机设备火灾事故的案例呈逐年上升趋势,其严重程度可想而知,不仅会影响到企业的经济效益,而且直接关乎港口声誉。因此,设法在流机设备上安装自动灭火装置具有重要的意义。
经调查发现,几乎所有品牌的流动机械都发生过火灾事故,考虑到流动机械技术性能及工况,对其加装自动灭火系统具有重要的意义,主要原因如下:
(1)流机发动机舱的空间受限,一旦发生火灾事故,操作人员可能根本发现不了,即使知道火灾发生,也因推动驾驶室、寻找灭火器等事情耽误了灭火的最佳时机,导致车辆报废。
(2)有些设备上虽然配备有灭火器,但在实际使用中根本发挥不了作用。特别是后置式发动机或是发动机密闭于驾驶室底部的车辆,一旦着火,发现后就是火灾了,普通灭火器的灭火效果差,根本灭不了;即使发现的早,但人工很难靠近灭火,且非常危险。
通过以上分析,安装车用自动灭火装置是唯一有效、可靠的灭火方法。
2.车用超细干粉自动灭火装置的优越性
2.1车用自动灭火装置的概念
是安装于各类车辆发动机舱的消防装置,用于扑救车辆起火。市面上车用自动灭火装置有:非贮压超细干粉车用自动灭火装置;微型贮压车用自动灭火装置;固气转换式车用自动灭火装置。
2.2超细干粉自动灭火系统的特点
(1)超细干粉的平均粒径不大于5微米,以氮气为驱动体,以超细干粉为分散体,灭火效率是普通干粉的6-10倍、是细水雾的20倍以上;喷射时间大于10秒,与火焰混合时,灭火组分迅速捕获燃烧自由基,使自由基被消耗的速度大于生产的速度,燃烧自由基很快耗尽,链式反应历程即被终止,火焰迅速熄灭.
(2)既可手动灭火亦可自动智能灭火并成功的将人和火灾分离开来,保证灭火的最佳时机。
(3)采用超细干粉作为灭火自动灭火装置能保证灭火效果。该灭火剂的灭火效率是目前世界上已查明的灭火剂中,灭火浓度最低,灭火效能最高,灭火速度最快的一种。
3.自动灭火装置的安装方案
3.1安装部位及数量
以港口集装箱正面吊运车为例,考虑其发动机舱体积,经规范计算,对保护空间实施全淹没,需要用到3公斤的超细干粉,按使用产品推荐,在发动机舱内部安装3具FZBA1-C/GW。该型号灭火剂技术参数满足
3.2安装示意图
3.3 安装与维护
(1)根据车辆构造选取灭火器安装位置制作支架,固定灭火器。在发动机舱内布置喷射管路,将控制其引线分别置于车辆易发生火险部位。
(2)从蓄电池箱内、发动机舱灭火控制器安装处布线到驾驶室内,安装消防专用开关,以实现灭火装置的手动控制。
(3)超细干粉灭火器的使用寿命:该灭火装置使用寿命一般可超过八年,由于该灭火装置属压力容器,按国家有关规定,压力容器每五年必须进行水压试验,试验合格继续使用;在灭火系统的维护中,由于灭火装置有压力指示器显示,非常直观,装置是否运行正常一目了然。
(4)超细干粉灭火器的维护:灭火器供应商提供灭火装置质量保证期为1年,干粉更换周期为5年,同时负责灭火装置质保期内的定期检查、维修、干粉的更换等项目,并提供必要的技术支持。
4.应用效果分析
安装完毕,我们组织有关人员就该系统的使用效果进行了现场演练。实践证明,超细干粉自动灭火装置的灭火效果很好。它既能用于相对封闭的空间全淹没灭火,又可用于开放空间局部保护应用灭火;不仅对扑灭有焰燃烧有很好的速率和效率,而且对一般固体物质的深位火灾(阴燃)同样有很好的熄灭作用。特别是我们采取手动与自动检测两种控制方式,双重保险,在火情尚未成灾时就能有效扑灭,根本不形成深位火灾,能将火灾损失降低到最小范围内。
5.结束语
通过安装流机发动机舱自动灭火系统,确保了车辆的安全运行,对于确保生产正常运行、减少企业财产的损失。采用超细干粉灭火剂为原料的自动灭火装置,灭火浓度低、灭火效能高、灭火速度快,可将重大的火灾事故完全消除在萌芽状态,因此,在港口流机设备领域内,值得推广。
参考文献:
[1]周小峰.港口科技平台安全.《流动机械意外失火的预防及扑救措施》
[2]吴广发.《汽车自动灭火装置》
[3]李晓明,徐志强.《浅谈港口流动机械防火灭火措施》P1-P2
[4]鲁杰.科技咨询.《浅析超细干粉自动灭火剂》,2006年22期