论文部分内容阅读
从耦合振动的角度出发，研究大跨径钢桥面铺装层在车辆随机动荷载作用下的响应机制。将汽车等效为2自由度5参数模型。考虑桥梁表面不平顺产生的随机激励，建立车-钢桥面铺装耦合振动分析模型。利用模态分析与时变系数常微分方程求解方法，分析钢桥面铺装在车辆随机动荷载作用下的动力响应分布规律。定义由铺装层竖向位移、拉应力和拉应变表示的动力放大系数，研究车速、桥面不平度、铺装层开裂损伤和粘结层滑移等对动力放大系数的影响。结果表明．路面不平度、粘结层滑移是影响动力放大系数的主要因素，在进行大跨径钢桥面铺装结构设计时可考虑动力