论文部分内容阅读
本文首先从宏观的角度，把城市的出租车运营系统看作为一个随机生灭过程，并运用随机系统理论进行分析，得出在一定的乘客需求和一定的交通条件下，系统中空驶出租车和载客出租车的比例。又从微观的角度，运用排队论对出租车站点的繁忙程度进行了分析。本文的讨论为合理规划城市出租车运营系统以及合理规划出租车站点的分布提供了理论依据。