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针对唐洞煤矿-200m井底车场返修工程，通过对岩变形情况与破坏特征的现场调查与观测，分析了巷道破坏原因，提出锚、网、喷、注、锚索联合支护方案，并现场监测修复加固工程实施效果．实践表明：锚、网、喷、注、锚索联合支护可有效限制围岩的变形，提高围岩支护体的共同承载能力，本支护方案设计合理，对类似破坏巷道的修复具有一定指导作用．