前段时间，一则“水氢发动机下线”的报道引发行业和舆论热议。事件发酵后，涉事企业称，车辆只是样车，还没有进入市场化生产。这给当地政府造成了一定的负面影响，同时，也是给产品质量检测部门提了一个醒：在科技日益发达、高科技产品不断出新的今天，产品质量标准和检测手段也应当相应提升和加强。

质量标准是一种“规定”

　　根据传统定义，质量检验亦称“技术检验”，是采用一定检验测试手段和检查方法，测定产品的质量特性，并把测定结果同规定的质量标准作比较，从而对产品或一批产品作出合格或不合格判断的质量管理方法。
　　而所谓质量检测，则是指检查和验证产品或服务质量是否符合有关规定的活动。它分为空气质量检测、工程质量检测、产品质量检测、环境质量检测等。质量检测有时也可以称测试或实验，是指对给定的产品、材料、设备、生物体、物理现象、工艺过程或服务，按照规定的程序确定一个或多个特性或性能的技术操作。
　　产品质量检验检测，其目的和责任在于：保证不合格的原材料不投产，不合格的零件不转下工序，不合格的产品不出厂;并收集和积累反映质量状况的数据资料，为测定和分析工序能力，监督工艺过程，改进质量提供信息。然而，無论是对产品进行质量检验还是质量检测，在传统的概念上，其中都有一条值得关注的内容，这就是：将测（验）定的结果，与现有的“规定标准”作比较，看此产品或服务是否“合格”。“规定”与“合格”是其中关键词，而这两个词的共性是“已有的标准”，可是，如果没有现成的标准可以参照，那么该如何判定这类产品的质量标准？特别是对于一些高科技类的创新产品来说？

用高科技守好“质量之门”

　　市场竞争过程，一直就有这种说法：最厉害的企业制订标准。能制订标准的企业，一说明它是首创，二代表行业“龙头”。然而，这毕竟是少数，大多数企业的产品质量，都必须合乎已有的“规定”和“格式”标准。问题是：企业对产品的局部进行技术创新，这该如何将其与已有的标准进行比照？
　　回到概念，所谓产品的质量标准，是产品生产、检验和评定质量的技术依据。这些技术依据构成产品的质量特性，并且一般来说是以定量表示，例如强度、硬度、化学成分等;对于难以直接定量表示的，如舒适度、灵敏度、操作灵活度等，则通过对产品和零部件的测试，确定若干技术参数，以间接定量反映产品的质量特性。
　　很显然，产品质量检验检测，是一个复杂而又必须精密的劳动过程，因此，在智能化日益发展的当下，这种劳动需要借力前沿高科技。
　　“水氢发动机”是高科技新产品，在获得市场准入之前，也必须取得国家检测部门的检测合格认可。工业和信息化部回应称，并没有收到青年汽车公司该车型的产品准入申请，该车型未获得产品公告。
　　青年汽车公司在条件并未成熟和具备的情况下，贸然“入市”，不排除该企业有借新能源概念炒作之嫌;但我们并不是想去探讨这款产品的营销过程，只是提出这样一个问题：当创新产品的技术含量——技术性能和技术边界，高于或超过现有技术检测能力的时候，也就是已有的“规定”与“合格”标准的时候，质量检验和检测部门也要升级自己的技术工具和相关手段，借助更高级的标准，当好市场准入把门员。