【摘 要】
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结合混合动力汽车的特点,根据传统汽车试验标准并参考SAE J1711混合动力轿车试验方法对EQ7200HEV 第一轮样车进行了道路试验。试验包括0～100 km／h加速试验、最高车速试验、最大
【机 构】
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上海交通大学机械与动力工程学院,东风电动车辆股份有限公司
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结合混合动力汽车的特点,根据传统汽车试验标准并参考SAE J1711混合动力轿车试验方法对EQ7200HEV 第一轮样车进行了道路试验。试验包括0～100 km／h加速试验、最高车速试验、最大爬坡试验及ECE15工况燃油 经济性试验等。试验结果表明,试验样车可以合理、准确的实现多工况切换与控制功能,燃油经济性与基础样车 比较有所提高,但需在第二轮开发时重点提高动力性、经济性方面的研究。道路试验为样车参数标定、控制策略 优化及系统匹配提供了理论依据,同时对混合动力汽车试验方法进行了有益的探讨。
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