论文部分内容阅读
EPIC，中文的意思是“史诗般的”，而它也是邮轮Norwegian Epic (中文译名挪威爱彼号)的名字。
近年，邮轮旅游已经成为热门的生活方式，而新的邮轮也如雨后春笋般出现在大众的视野。
邮轮，要想吸引客人的眼球，不仅仅需要吨位大，还需要有自己的特色和创新。
今年六月，挪威爱彼号在英国的南安普敦港举行处女航。
这艘现时最年轻最现代化的船将带来怎样不同的旅行体验？
《风尚周报》：丽星邮轮与挪威邮轮是怎样的关系？
刘红英：丽星邮轮和挪威邮轮都是云顶香港的主要品牌，丽星邮轮是亚太区的领导船队，自 1993 年起开始在亚洲经营邮轮业务，目前有 7 艘船在亚太区提供各种航线。挪威邮轮是我们的美洲船队，她是世界上最年轻的船队，共有 10 艘邮轮，提供许多热门航线如加勒比海、夏威夷、地中海航线等等。挪威爱彼号是其最新的成员，也是第一艘第三代自由闲逸式邮轮。
《风尚周报》： “自由闲逸式邮轮”是否一个新鲜的概念？
刘红英：“自由闲逸式邮轮”的意思就是让我们的旅客在既自由又不限制影响的情况下，随心所欲地安排他们于邮轮游上的日程表。这是与传统邮轮旅游刚刚相反的一种体验，尤其是在餐饮安排方面。2000年，挪威邮轮首创出这个概念，旅客可以于船上自由地选择与谁、在哪儿或于何时进餐，甚至进餐时的衣着亦不受规限，随心所欲，任君选择。
《风尚周报》：为什么你们会看好当前的发展契机，同时，还存在哪些困难？
刘红英：邮轮旅游之所以被中国市场所看好，基于以下几点：第一中国本身拥有丰富的海岸线资源，比如天津、上海、厦门、三亚等都已经拥有设施完备的国际邮轮码头，同时也有其他一些港口城市都在计划或建设国际邮轮码头，这为中国发展邮轮旅游提供了前提。其二，中国经济高速发展之下，国人的消费潜力包括出游的消费被世人所注目，这为邮轮旅游的发展提供了有力的平台。但是因为相比于在西方已有150年历史的邮轮旅游，在中国还是处于一个初始阶段，而一个行业的兴起，不完全依靠个别企业的力量，所以大家都还要给多一点耐心来共同支持这个行业，相信邮轮旅游会在中国蓬勃发展。
《风尚周报》：在邮轮游方面，中西的区别在哪里？
刘红英：从1993年丽星邮轮的成立，我们已经认识到包括中国在内的亚洲客人的出游习惯和西方客人相比有明显的区别。
比如邮轮旅游航线的长短，国人更喜欢选择相当较短的邮轮线路；对于邮轮上的餐饮娱乐安排，我们更可以用下面这个例子进行说明。西方邮轮的餐饮安排的传统是固定的方式，比如你在第一天选择了餐厅和餐台以及进餐时间后，则之后的航程里都按这一安排进行。而丽星邮轮针对亚洲市场的特性，并没有照搬西方邮轮这一惯例，创造了自由选择的方式，即客人在每一餐都可以重新选择就餐地点和时间。我们也把这一创举“自由闲逸式”带到了NCL-挪威邮轮公司。所以在爱彼号上，中国客人完全不用担心用餐的不适。同时爱彼号上精彩的歌舞表演，丰富的娱乐节目，也能让喜欢热闹的中国客人乐此不疲。
《风尚周报》邮轮是亲人海上的家，爱彼号是如何让他们感到舒适快乐？
刘红英：挪威爱彼号是拥有多种创新特色于一身的邮轮。尽管旅客早已置身于大海之上，但客房所采用的新潮海浪曲线设计，时尚新颖，令人有一种更悠闲的漂浮感觉，即使在客房中，也可以感受到清新的海洋气息。
独行旅客于近年亦十分流行，挪威爱彼号在船上特设 Studio 客房满足独行旅客所需，并为他们设立专用的私人酒廊。而针对入住位于顶房的六十多间套房和别墅的客人，可以拥有私人通道，享受他们专用的泳池、水疗、健身室、户外餐厅、花园以及酒吧等。
《风尚周报》：爱彼号有什么独有的娱乐活动？
刘红英：挪威爱彼号有多种不同的娱乐项目照顾不同阶层人士的需要。适合一家大小欣赏的表演节目包括蓝人组合 (Blue Man Group) 和百老汇式音乐剧，还有一个多功能综合运动馆提供 8 种不同体育活动等。除此之外，邮轮上有三个由 Nickelodeon 专门为小孩设计的独立活动专区，小朋友们可于专区内与著名的卡通人物海绵宝宝或 Dora 一同玩乐，保证小朋友亦能于挪威爱彼号上流连忘返。
另外还有为广东香港客人喜爱的“栋笃笑”表演。
《风尚周报》：挪威爱彼号的航行路线是怎样安排的？
刘红英：挪威爱彼号将邀请旅游业界合作伙伴和媒体参加在欧洲举行的庆祝航次, 之后将于六月二十四日由英国南安普敦港出发横渡大西洋，并于七月一日抵达美国纽约。之后由七月十日起，每 7 天分别从迈阿密出发遨游东、西加勒比。东加勒比航线会途经圣马丁、圣汤马斯、美属维京群岛；而西加勒比航线则会途经墨西哥的Costa Maya及Cozumel。
西加勒比航线途经墨西哥的Costa Maya及Cozumel，还有位于南英洲洪都拉斯的Roatan。行程最令人期待又兴奋的地方包括有机会一睹在迈阿密的大沼泽，还有参观古代玛雅城镇的遗址。另一条由迈阿密出发到圣马丁、圣汤马斯、美属维京群岛的东加勒比航线则截然不同。旅客到达维京群岛后，可以欣赏到岛上富有荷兰与法国色彩的建筑与文化，而圣马丁和圣汤马斯则可以欣赏最醉人的景色。
《风尚周报》：与其它邮轮相比，挪威邮轮有何优势保持其竞争力？
刘红英：挪威邮轮是现时最年轻最现代化的船队，更接近年轻一代的胃口，同时也是大众化邮轮市场上的精品一族，价格相宜，客人可以享受到高质量的邮轮旅程。同时，挪威邮轮还可以借助云顶香港在亚洲旅游的网络资源和优势，拓展最具增长潜力的亚洲市场。
云顶香港主要品牌有丽星邮轮，挪威邮轮，和马尼拉云顶世界。在产品推广方面我们可以互相促销，利用旗下品牌在各自区域内的优势和销售网络，我们也通过在菲律宾的最新陆地项目「马尼拉名胜世界」的酒店和娱乐场所开展各种有趣的活动，宣传这一新产品。
近年，邮轮旅游已经成为热门的生活方式，而新的邮轮也如雨后春笋般出现在大众的视野。
邮轮，要想吸引客人的眼球，不仅仅需要吨位大，还需要有自己的特色和创新。
今年六月，挪威爱彼号在英国的南安普敦港举行处女航。
这艘现时最年轻最现代化的船将带来怎样不同的旅行体验？
《风尚周报》：丽星邮轮与挪威邮轮是怎样的关系？
刘红英：丽星邮轮和挪威邮轮都是云顶香港的主要品牌，丽星邮轮是亚太区的领导船队，自 1993 年起开始在亚洲经营邮轮业务，目前有 7 艘船在亚太区提供各种航线。挪威邮轮是我们的美洲船队，她是世界上最年轻的船队，共有 10 艘邮轮，提供许多热门航线如加勒比海、夏威夷、地中海航线等等。挪威爱彼号是其最新的成员，也是第一艘第三代自由闲逸式邮轮。
《风尚周报》： “自由闲逸式邮轮”是否一个新鲜的概念？
刘红英：“自由闲逸式邮轮”的意思就是让我们的旅客在既自由又不限制影响的情况下，随心所欲地安排他们于邮轮游上的日程表。这是与传统邮轮旅游刚刚相反的一种体验，尤其是在餐饮安排方面。2000年，挪威邮轮首创出这个概念，旅客可以于船上自由地选择与谁、在哪儿或于何时进餐，甚至进餐时的衣着亦不受规限，随心所欲，任君选择。
《风尚周报》：为什么你们会看好当前的发展契机，同时，还存在哪些困难？
刘红英：邮轮旅游之所以被中国市场所看好，基于以下几点：第一中国本身拥有丰富的海岸线资源，比如天津、上海、厦门、三亚等都已经拥有设施完备的国际邮轮码头，同时也有其他一些港口城市都在计划或建设国际邮轮码头，这为中国发展邮轮旅游提供了前提。其二，中国经济高速发展之下，国人的消费潜力包括出游的消费被世人所注目，这为邮轮旅游的发展提供了有力的平台。但是因为相比于在西方已有150年历史的邮轮旅游，在中国还是处于一个初始阶段，而一个行业的兴起，不完全依靠个别企业的力量，所以大家都还要给多一点耐心来共同支持这个行业，相信邮轮旅游会在中国蓬勃发展。
《风尚周报》：在邮轮游方面，中西的区别在哪里？
刘红英：从1993年丽星邮轮的成立，我们已经认识到包括中国在内的亚洲客人的出游习惯和西方客人相比有明显的区别。
比如邮轮旅游航线的长短，国人更喜欢选择相当较短的邮轮线路；对于邮轮上的餐饮娱乐安排，我们更可以用下面这个例子进行说明。西方邮轮的餐饮安排的传统是固定的方式，比如你在第一天选择了餐厅和餐台以及进餐时间后，则之后的航程里都按这一安排进行。而丽星邮轮针对亚洲市场的特性，并没有照搬西方邮轮这一惯例，创造了自由选择的方式，即客人在每一餐都可以重新选择就餐地点和时间。我们也把这一创举“自由闲逸式”带到了NCL-挪威邮轮公司。所以在爱彼号上，中国客人完全不用担心用餐的不适。同时爱彼号上精彩的歌舞表演，丰富的娱乐节目，也能让喜欢热闹的中国客人乐此不疲。
《风尚周报》邮轮是亲人海上的家，爱彼号是如何让他们感到舒适快乐？
刘红英：挪威爱彼号是拥有多种创新特色于一身的邮轮。尽管旅客早已置身于大海之上，但客房所采用的新潮海浪曲线设计，时尚新颖，令人有一种更悠闲的漂浮感觉，即使在客房中，也可以感受到清新的海洋气息。
独行旅客于近年亦十分流行，挪威爱彼号在船上特设 Studio 客房满足独行旅客所需，并为他们设立专用的私人酒廊。而针对入住位于顶房的六十多间套房和别墅的客人，可以拥有私人通道，享受他们专用的泳池、水疗、健身室、户外餐厅、花园以及酒吧等。
《风尚周报》：爱彼号有什么独有的娱乐活动？
刘红英：挪威爱彼号有多种不同的娱乐项目照顾不同阶层人士的需要。适合一家大小欣赏的表演节目包括蓝人组合 (Blue Man Group) 和百老汇式音乐剧，还有一个多功能综合运动馆提供 8 种不同体育活动等。除此之外，邮轮上有三个由 Nickelodeon 专门为小孩设计的独立活动专区，小朋友们可于专区内与著名的卡通人物海绵宝宝或 Dora 一同玩乐，保证小朋友亦能于挪威爱彼号上流连忘返。
另外还有为广东香港客人喜爱的“栋笃笑”表演。
《风尚周报》：挪威爱彼号的航行路线是怎样安排的？
刘红英：挪威爱彼号将邀请旅游业界合作伙伴和媒体参加在欧洲举行的庆祝航次, 之后将于六月二十四日由英国南安普敦港出发横渡大西洋，并于七月一日抵达美国纽约。之后由七月十日起，每 7 天分别从迈阿密出发遨游东、西加勒比。东加勒比航线会途经圣马丁、圣汤马斯、美属维京群岛；而西加勒比航线则会途经墨西哥的Costa Maya及Cozumel。
西加勒比航线途经墨西哥的Costa Maya及Cozumel，还有位于南英洲洪都拉斯的Roatan。行程最令人期待又兴奋的地方包括有机会一睹在迈阿密的大沼泽，还有参观古代玛雅城镇的遗址。另一条由迈阿密出发到圣马丁、圣汤马斯、美属维京群岛的东加勒比航线则截然不同。旅客到达维京群岛后，可以欣赏到岛上富有荷兰与法国色彩的建筑与文化，而圣马丁和圣汤马斯则可以欣赏最醉人的景色。
《风尚周报》：与其它邮轮相比，挪威邮轮有何优势保持其竞争力？
刘红英：挪威邮轮是现时最年轻最现代化的船队，更接近年轻一代的胃口，同时也是大众化邮轮市场上的精品一族，价格相宜，客人可以享受到高质量的邮轮旅程。同时，挪威邮轮还可以借助云顶香港在亚洲旅游的网络资源和优势，拓展最具增长潜力的亚洲市场。
云顶香港主要品牌有丽星邮轮，挪威邮轮，和马尼拉云顶世界。在产品推广方面我们可以互相促销，利用旗下品牌在各自区域内的优势和销售网络，我们也通过在菲律宾的最新陆地项目「马尼拉名胜世界」的酒店和娱乐场所开展各种有趣的活动，宣传这一新产品。