火星看似有一个“火”字，实际上，它的温度极低，由于远离太阳，它的表面平均温度低至零下63摄氏度，要我说，应该叫“冰星”才对。
　　别说，下面这个新闻还真的和冰有关，最近，科学家正在计划发射火星车去火星，还要让它承担起采集资源样本、勘探的艱巨任务，而它采用的材质让人简直大吃一惊：正是普普通通的冰块。
　　用冰来制作火星车，靠谱吗？它真的不会被火星上坚硬的岩石撞裂吗？
　　自己造自己
　　火星的地质地貌实在太特殊了，各种材质的机器人一旦到了火星表面，都会被火星的环境腐蚀，坚硬的钢铁合金也变得不堪一击。虽说我们需要探索宇宙，但金钱也经不起这么浪费呀，于是，人们选择了宇宙中更加常见、成本更低的材料——冰。火星、南极都属于极端环境，温度很低、结冰稳定，机器车因操作而产生的热量不会导致融化甚至短路，另外，冰块切割、雕刻和融合起来都比较容易，用它做成的机器具有自我修复、自我复制能力，绝对是一种强大的、低成本的方案。
　　当然啦，制动器、电池或其他电子元件全用冰来做是不太可能的，所以，科学家用其他材料做电动机，再用冰来做底座、轮子。目前，概念版的南极探险机器车IceBot已经问世了，材料正是电动机+底座+冰块制的各个部件。这个小可爱的重量只有6.3公斤，可以平稳上坡，自动清障，在室温下也不会融化。一旦出现故障，随时用冰自造部件，真正实现了就地取材。
　　探索永不止步
　　在茫茫太空，探测器出现故障在所难免，如果能够自我修复、自我复制、自我重新配置，就可以正常运行，大大降低费用，节省资源。
　　不过，这项发明的最大难点是，如何用冰制造出灵活可用的机械臂？科学家们正在探索用电阻丝网局部融化冰块表面，然后借助一个模块化关节连接驱动器和冰，并且尝试利用螺丝孔等连接方法，确保冰块形状不变。
　　这一切，将来都有可能变成现实，让我们静静期待吧——没准儿哪一天，我们就可以乘坐“冰车”去深空探索或居住，那该是多么美妙。