【摘 要】
:
对点云密度与数字高程模型(digital elevation mo-del, DEM)产品质量之间的对应关系进行研究,以获得具有指导意义的参数。首先依据香农采样定理,对生产不同比例尺DEM产品所需要的点云密度进行理论推导和论证,然后以1∶2 000、1∶1 000、1∶500比例尺DEM数据为例,用平地、丘陵、山区3种地形数据进行实验。结果表明,使用理论推导密度的点云数据在平地区域可以生产出满足精
【机 构】
:
武汉大学遥感信息工程学院,长江水利委员会长江科学院
【基金项目】
:
国家自然科学基金(41771368),广东省国土资源技术中心项目(0612-1841D0330175)。
论文部分内容阅读
对点云密度与数字高程模型(digital elevation mo-del, DEM)产品质量之间的对应关系进行研究,以获得具有指导意义的参数。首先依据香农采样定理,对生产不同比例尺DEM产品所需要的点云密度进行理论推导和论证,然后以1∶2 000、1∶1 000、1∶500比例尺DEM数据为例,用平地、丘陵、山区3种地形数据进行实验。结果表明,使用理论推导密度的点云数据在平地区域可以生产出满足精度要求的DEM产品,但在丘陵及山地区域需要适当增大点云密度。
其他文献
基于浮动车大数据,利用数据挖掘技术,在空间格网及行政区划两个空间尺度下研究城市职住空间特征,从通勤距离和通勤时间、浮动车数据在空间上的聚类结果及职住分离指标等多个方面对武汉市三环线范围内的职住空间特征进行了分析。结果表明,基于浮动车大数据可以快速、精细化地分析职住空间特征,分析结果可为城市规划提供依据。
2007年4月1日,南太平洋岛国所罗门群岛的俯冲带地区发生了Mw 8.1级地震。利用日本宇宙航空研究开发机构(Japan Aerospace Exploration Agency, JAXA)的ALOS/PALSAR卫星雷达影像数据,采用二通差分干涉技术获得了覆盖所罗门群岛地震震区的同震地表形变场,根据四叉树方法对原始观测数据进行降采样,利用弹性半空间三角形位错模型进行断层几何参数反演;并结合断层
依托城市连续运行基准站(continuously operating reference station, CORS)系统,利用全球导航卫星系统(global navigation satellite system, GNSS)水汽探测技术可实时获取高精度、高时空分辨率的水汽产品。这些水汽信息是新一代CORS系统的革新产品,可为未来的精准气象服务奠定基础。为了探究小波变换对GNSS可降水量(GNS
针对传统无人机矿区开采沉陷监测因地形起伏导致同一航测架次的监测精度相差较大的问题,本文分析了地形变化对影像分辨率、相片重叠度及监测精度的影响,并对无人机加装TOF传感器,对PID控制器进行编码设置,使无人机相对地面保持相同高度飞行,实现了无人机地形跟随监测。试验表明:地形起伏会使传统无人机监测精度降低,本文提出的方法可实现无人机地形跟随航测并保证监测精度;在地形复杂矿区,传统无人机沉陷监测平均精度
传统的河流断面测量方法具有周期长、成本高、外业多等不足,为此提出一种基于机载激光点云的河流横纵断面自动提取方法。首先,使用渐进三角网滤波器从机载点云中分离出地面点,用以构建三角网模型,并将其转化成数字高程模型数据。接着,利用洼地填充、流向分析、流量分析、河流栅格提取、矢量化等水文分析模块,从数字高程模型数据中自动提取出河流中心线。然后,修正河流中心线并生成纵断面,沿着纵断面按固定间距自动提取横断面
基于ArcGIS中的网络分析法,选取兰州市城关区东方红广场、五泉下广场和万达广场构建沿不同等级交通线的1 min、1.5 min、3 min 3个缓冲区圈层,同时统计不同缓冲区内居住设施、公共管理与公共服务设施和商业设施三大类兴趣点(point of interest, POI)数据的数量与占比。结果显示,东方红广场的交通条件最好,3 min内沿交通线覆盖的服务区最多;总体来看,商业设施、公共管理
针对环境承载力评价指标体系构建中信息重复和干扰的问题,将相关分析与粗糙集Horafa属性约简算法应用于指标体系的优化,依据粗糙集属性重要度定权,利用灰色关联分析法对优化结果进行检验。结果表明,两者的结合对于指标体系构建非常关键。相关分析能够筛除线性相关指标,避免了指标信息冗余;粗糙集Horafa属性约简算法既能剔除干扰信息,又能对指标客观赋权。初始、筛选、优化3种指标体系评价结果趋势一致,承载力水
钢结构变形是工程、工业领域常见问题,若变形超过设计允许值,将影响工程的正常实施及工业的正常运转。采用全站仪等传统方式检测钢结构变形,不仅效率低,且难以全面、精确地反映钢结构的空间整体变形情况。本文以一个海上钻井平台钢结构变形为例,介绍采用三维激光扫描仪进行钢结构变形检测分析的方法,通过对外业采集的点云进行滤波、分割处理,并基于钢结构设计模型对三维点云进行拟合处理,根据实测的三维点云与拟合模型进行碰
针对现代工程测量中无法内外业协同作业、数据和测量成果难于集中管理、外业缺少可视化测量的问题,设计了基于物联网技术与云计算的可视化工程测量平台。该平台使用物联网技术将全站仪和GPS-RTK(real-time kinematic)一体机采集的数据上传至云服务器进行集中管理,利用云计算技术处理数据并将其保存至数据库,基于浏览器/服务器(browser/server, B/S)架构构建管理平台与可视化测
提出一种基于半圆柱模型的隧道点云中轴线提取与滤波方法,通过粗提取和精提取中线点,采用三次B样条插值加密中线点,再采用高阶多项式精确拟合中轴线方程,根据所得中轴线方程,对点云进行切片、投影、空间圆拟合,得到隧道点云横断面,取空间圆平均半径作为隧道半径,设置距离阈值,实现隧道点云滤波。实验结果表明,该方法提取的中轴线整体偏差优于2 cm,噪声滤除率达88.969%,隧道壁点提取的正确率为91.741%