论文部分内容阅读
对某多缸内燃机滑动主轴承的热流体动力润滑（THD）计算分析表明，除设计因素外，实际使用因素也对主轴承的润滑状况产生不良影响。通过对主轴承轴心轨迹和最小油膜厚度（MOFT）的计算分析发现，内燃机超负荷运行，主轴颈与轴瓦间隙过大，过热及冷机加载等因素不利于主轴承流体动力润滑膜的形成，并加速主轴承的摩擦和磨损。